Forum 4x4

à mon avis, il y a un gros gros probléme ils ont mis des siéges bien plus larges que l'origine, mais les portières sont à la même place ... du fait, le siége conducteur n'est franchement, mais alors franchement plus en face du volant

Un 4x4 de vitrine encore

d'pres vous c'est quelle dimension de pneus qui z'on mis?

pattbo a écrit :à mon avis, il y a un gros gros probléme ils ont mis des siéges bien plus larges que l'origine, mais les portières sont à la même place ... du fait, le siége conducteur n'est franchement, mais alors franchement plus en face du volant

Un 4x4 de vitrine encore

Non, ils ont juste adaptés le 4x4 à son propriétaire

euh PATBO je vois que tu possede un land ET un toy.Alors que pense tu de l'éternele compete entre ces 2 marque.quid de la fiabilitée?

OIREMUR a écrit :euh PATBO je vois que tu possede un land ET un toy.Alors que pense tu de l'éternele compete entre ces 2 marque.quid de la fiabilitée?

c'est deux véhicules qui n'on rien en commun , si ce n'est que ce sont deux 4x4 permanants

le Toy c'est plus "grande croisière" , le def c'est plus "agriculteur"

il est clair que le toy en franchissement est bon, grace à son blocage AR , mais pas adapté du tout aux arbres, ni à la boue ... le frein à main se bloque, les ailes se barrent, le train avant s'écrase et tape sur la traverse, le radiateur avec la clim se colmate, le débattement AV est trés limité etc ... par contre, le moteur et les réductions sont un régal en TT mais il trouve vraiment son application sur piste, le tout dans un confort reposant !!

Bref, tout l'inverse du def (moi c'est un 90 cabrio, je précise ) qui est un régal ultime en franchissement, et fait pour ça .


Dans les 2 cas, si tu forces, tu casses ... le def c'est les arbres ou joints homocinétiques (plus rare) ou les ponts , le toy c'est le train avant et la culasse

c'est bein emmerdant, car c'est pour ça que je garde les deux ...

moi àcoté du def 90 pick up j'ai 1 mitsu L200 dble cab 2004 mais je peut pas encore juger car le def je l'ai depuis 1 semaine etil est dans mon garrage pour révision complète.

par contre j'ai eut 1 range v8 et j'ai souvent été emerdé
le mitsu à 14000mkm à flambé un alternateur et les amorto sont déja lavés alors je me pose des questions