Forum 4x4

C'est exactement ce que j'ai sur le Def. Deux optima jaunes, l'une pour le démarrage et l'autre pour le service. Le tout avec coupleur séparateur.

Salut les Landeux

Et comme coupleur séparateur vous mettez quel modèle ?
Un coupe circuit entre les deux batteries pour ne se servir que de l’auxiliaire à l’arrêt ça marche aussi non ?

famille Cromagnon a écrit :Salut les Landeux

Et comme coupleur séparateur vous mettez quel modèle ?
Un coupe circuit entre les deux batteries pour ne se servir que de l’auxiliaire à l’arrêt ça marche aussi non ?

j'ai lu un sujet sur forum4x4 avec ce système "manuel" sans doute très fiable

christian.styling a écrit :j'ai lu un sujet sur forum4x4 avec ce système "manuel" sans doute très fiable

Alors, si c'est simple et fiable....ça nous va..

J'ai un coupleur/sep T-max qui marche super bien.
Pas besoin de coupe circuit
Possibilité de coupler les deux batt en cas de grosse demande ou autre.
Et il donne le niveau des deux batt !

Que demande le peuple ?

famille Cromagnon a écrit :Alors, si c'est simple et fiable....ça nous va..

le soucis étant de faire la manip à la main en arrivant au bivouac ; si on prend d'abord l'apéro on n'y pensera pas... l'automatisme a du bon

les systèmes sophistiqués type camping car, c'est bien si on se sert du Land comme d'un camping car, pour des bivouacs européens.

Si c'est pour rouler 100 % au Maroc comme les cromagnons, je préfèrerais un système 100 % manuel et facilement réversible.

Salut,
sur le land j'ai exactement ça
http://www.vw-camper.fr/viewtopic.php?f=55&t=20371

Thequaker a écrit :Salut,
sur le land j'ai exactement ça
http://www.vw-camper.fr/viewtopic.php?f=55&t=20371

Il a pas peur de passer ses fils comme ça !!!
Quand je vois les dégâts du au vibrations sur pistes .....