Forum 4x4

Bonjour, me revoilà avec quelques nouvelles infos. Apres mettre familiarisé avec l'outil de diag, j'ai reussi a avoir un code erreur. Et j'apporte aussi quelques infos supplémentaires, qui j’espère pourra donner une idée pour trouver l'origine du problème.

Pour les infos, donc après avoir parcouru un long trajet, de retour à la maison, j'eteinds le moteur et essaye de la rallumer, la voiture démarre impeccable, je ressaye 5 minutes plus tard, plus rien a faire, ça démarre plus. Y'a un moment elle a démarré 2 secondes et c'est éteinte aussitôt.
J'ai essayé d'ouvrir le bouchon du réservoir, c'est pareil.

La voiture à fini par redemarrer au bout de 20/30 minutes de refroidissement.

Le code erreur est:

P1345 Stored Multiple definitions available:

Injection pump position sensor - malfunction
Crankshaft position (ckp) sensor/camshaft position (cmp) sensor - signal variation

Merci par avance.

des code defauts si ta peux t aidée

http://www.forum-opel.fr/index.php/topi ... #msg296002

Mezz2014 a écrit :
P1345 Stored Multiple definitions available:

Injection pump position sensor - malfunction

capteur de position de pompe d'injection - défaut

Crankshaft position (ckp) sensor/camshaft position (cmp) sensor - signal variation

Capteur Position vilebrequin / capteur position arbre à came - variation de signal

C'est tout ce que je peux faire : une traduction approximative

A +

P1345 Capteur de position de la pompe d'injection - panne Câblage, capteur de position de la pompe d'injection

Le capteur PMH provoque des bizarreries sur le bloc compteur s'il est hs, dans ton cas , si j'ai bien compris ton bloc compteur ne fonctionne déjà plus, il serait peut etre bon de commencer par le PMH, le plus simple a faire et souvent mis en cause dans les problemes de démarrage. ?..

regarde ton câble électrique qui et faire la jauge d'huile
le mien était décrocher et coller contre le moteur = 1 fil de fondu dans la gaine

ange_remy a écrit :regarde ton câble électrique qui et faire la jauge d'huile
le mien était décrocher et coller contre le moteur = 1 fil de fondu dans la gaine

Bonjour

Ok merci je vais regarder ça.

Sinon j'ai commandé un capteur PMH au cas ou.