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Ben si justement, autodébloc devant et freins séparés à l'arrière.joy015 a écrit :Freins sep et autodebloc ne font pas bon ménage
Oui mais je parlai sur le meme pontMinervois 11 a écrit :Ben si justement, autodébloc devant et freins séparés à l'arrière.
Minervois 11 a écrit :Oui, mais comparer à ceux qui ont des blocs pneumatiques, je tourne moins bien.
ça t'etonne ?Non,nonloulou76490 a écrit :
Je pense qu'à l'arrière ça doit faire tirer droit aussi, et en 4x2 on est en "rapide".lionnel89 a écrit :pour avoir testé sur le toy bj,
le mieux,c'est le powertrax a l'arrière,ça permet de faire 90% des zones en 4x2 ,de tourner en 4x2 facilement,voir de faire riper le train arrière,et de craboter le pont avant que quand il y en a besoin...
c'est clairMinervois 11 a écrit :
Je pense qu'à l'arrière ça doit faire tirer droit aussi
pas toujoursMinervois 11 a écrit : , et en 4x2 on est en "rapide".
Oui, j'avais suivi ton tuto avec attention, mais en trial on a pas le droit de modifier la BT, sauf pour réduire les rapports.