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J'ai un fabriquant du côté de Versailles..."S99TECH" j'ai acheté chez lui pour mon Duster il fait tous les véhicules et même du sur mesureJPG78 a écrit :Et non ça ne sera pas bon...ton amorto va être étiré déjà de 30 mm au repos et tu pers au départ 30 mm de débatement (la course de ton amortisseur...)
http://www.s99tech.fr/portfolio/s99-4x4-franchissement/Rudy34560 a écrit :Oui d'origine sur le disco c'est 205/80/16 ou 235/70/16 actuellement j'ai des mud en 225/75/16 pour moi c'est impeccable.maintenant j'ai plus qu'à trouver mes amortisseurs
J'avais vu cette préparation dans un TT mag :JPG78 a écrit :J'ai un fabriquant du côté de Versailles..."S99TECH" j'ai acheté chez lui pour mon Duster il fait tous les véhicules et même du sur mesure
http://www.s99tech.fr/
chapelle plus grandepour l'avant et décalage du point de fixe pour l'arRudy34560 a écrit :Qu'est ce tu me conseille pour la modif des point d'ancrage?
Merci
v'oui mais là c'est un série II pas un tdi ....ejeepsien a écrit :Bon ok, tu dirais 3" pour passer du 235/85 R16 ?
[ATTACH=CONFIG]70507[/ATTACH]Il me semble bien pourtant que j'ai vu cette taille de pneus, et sans frottement, sur un disco en +5
Cela dit, reste à préciser de quel Ø on parle en 235, ce n'est pas pareil en Michelin O/R et en BS Guyane
C'est aussi excellent pour la route...ejeepsien a écrit :J'avais vu cette préparation dans un TT mag :
http://data.over-blog-kiwi.com/0/21/64/ ... ster-a.pdf
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