Forum 4x4

Salut,

Oui, c'est cette photo qui permet de voir la position du bras et de dire qu'il te reste encore 1 à 1,5cm de jeu pour tendre les barres.
Attention à bien choisir le centre qui va te faire la géométrie. Dit bien que tu ne veux pas qu'un parallélisme et avant d'aller faire ta géométrie, vérifie bien qu'il n'y a pas de jeu dans les rotules (hautes et basses sur les triangles, les biellettes de direction, la barre de direction, le relais de direction. Vérifie que tu n'as pas de jeu au niveau des roulements des roues avant. Vérifie aussi les silents blocs des tirants arrières. Tout cela aura une influence non négligeable sur le résultat final de ta géométrie.

A plus

Vincent

Salut
Quand tu dit qu il reste encore 1/1.5cm de jeux pour tendre les barre tu veu dire quoi qu il reste pas beaucoup de tour et qu il vaut mieu tomber les barre pour recranter ou que je peu encore faire une dizaine de tour pour les tendre ? Merci je suis maniaque sur tout se qui ai jeux de rotule etc... des qu il y a un truc c verifi
merci

Salut

Je dis qu'il y a suffisament de place de libre pour faire encore une petite dizaine de tours d'écrous pour retendre les barres et que tu n'es pas obligé, si ces 10 tours suffisent, de décranter tes barres. Ca sera pour la prochaine fois.

A plus

Vincent

ok je te remercie vraiment pour les conseil tu ma bien aider je voi maintenant comment bien faire les chose et je sais que au prochain affaissement du museau c un recrantage direct merci a toi passe un bon dimanche

manum3 a écrit :Salut
Quand tu dit qu il reste encore 1/1.5cm de jeux pour tendre les barre tu veu dire quoi qu il reste pas beaucoup de tour et qu il vaut mieu tomber les barre pour recranter ou que je peu encore faire une dizaine de tour pour les tendre ? Merci je suis maniaque sur tout se qui ai jeux de rotule etc... des qu il y a un truc c verifi
merci

OH PITAIN!!!

j'ai vu deux traces de ponctuations!!!

cool que tu arrive enfin à régler les barres de torsions, mais la y'avait vraiment rien de difficile.
J'ai peur pour la prochaine manip... peur de voir encore des paragraphes entier sans aucune trace de ponctuation, les fautes ça va j'en fait des tonnes mais sans trace d'une virgule c'est très lourd à lire

j'arrive à la fin, mais pourquoi toujours vouloir chercher des difficultés là où il n'y en a pas???????????????

pourquoi vouloir absolument tout démonter avant de voir ce qu'il y a à faire??

pour un rebandage de barre de torsion, c'est simple, tant que tu peux visser tu visse. Si ça te convient pas, tu vois APRES pour décranter. Si la mécanique 4x4 n'est pas habituelle, c'est mieux, et même beaucoup mieux d'avaler le litre d'eau gorgée par gorgée plutôt que tout d'un coup...

après chacun fait comme il veut, mais être noyé au départ c'est pas ce qu'il y a de plus gai...

Bonjour,

Mmmh....je veux pas foutre le bordel.... ..mais le fait que "les bannanes" en bout de barre de torsion (photo) ne depassent pas de la traverse... ...même légèrement...
et vu la distance de filets qui dépasse du contre écrou.....
m'est avis que le précedent proprio à déjà resserés les barres ...
pasque si avec ton resserrage (si tu l'as enfin réalisé )....et sans qu'il est de cales au dessus des ressorts arrières (alternative aux ressorts plus longs)...ton terrano est à l'horizontale...
...les barres de torsion pourraient bien être fatiguées...et c'est quand même plutôt rare.

Sinon, dans mon raisonnement, faudrait être sur de ton montage arrière (ressorts, pour l'instant,les ammortos on s'en fout).

Je récapipète :
- Si ressorts arrières conformes à l'origine > avec resserage des barres de torsion = terrano à l'horizontale >>> barres de torsions fatiguées...
Moi, je pense donc que c'est la deuxième fois que l'on rattrappe la hauteur de l'avant de ce véhicule......
Et en tenue de route ??...lorsque le nez était bas, avait tu l'impression d'un pompage (genre 2cv pour aller vite ) ?

Dommage car on en est toujours à la transmission des informations pour qu'on puisse t'aider à distance.
N'hésite pas à prendre toutes ces photos...penses à les réduire en taille, tu n'est pas limité.

alors pour répondre a didi, je ne cherche pas a vouloir tout démonter sans savoir se qu'il y a a faire rien n'ai fait et pour le moment je me renseigne justement sur la marche a suivre que je ne connaissais pas et sa vas merci j'ai pas soif je demandai juste renseignement pour la suite.
mon pépère ai tout d'origine .
pierro83 aucun signe de pompe a velo version 2cv ,mais je tenterai de les retendre puis on verra bien se que sa dit et si il faut changer on changera les barres
et Vincent ainsi que Tanguy par mp mon donner toute les info dont j'avais besoin merci a vous passer une bonne fin de journée.

Ne tkt pas moitib, je ne posterai plus de paragraphe afin de demander renseignement vue les sarcasmes que sa occasionne a mon egart mais merci a ceux qui mon si gentiment renseigner j'essai de faire au mieux je n'etait pas un etudiant orpaire.
Je part du principe un homme averti en vaut deux,je preferai demander a ceux qui savent mais bon pas grave. bonne fin de journee.

Et tu fais bien de demander. Et Moitib n'avait pas de mauvaises intentions. Il te charie un peu. C'est tout. Ne te formalise pas. On fait tous des fautes et on essaye tous de s'améliorer.

C'est vrai qu'on ne se rend plus compte des difficultés que l'on peut rencontrer quand on débute. Pourtant, on a tous débuté un jour.