Du beau taff a venir, ça va être intéressant a suivre !valJeep a écrit :je prefere un inter démontable, afin de continuer a passer le CT![]()

Modérateur : valJeep
Du beau taff a venir, ça va être intéressant a suivre !valJeep a écrit :je prefere un inter démontable, afin de continuer a passer le CT![]()
Ca fait moins mal quand ca craqueBebop a écrit :Je sous entends qu'en cas de triple boucle piquée un arceau soudé avec des contre-plaques et des renforts sera bien plus utile qu'un truc boulonné, même venant des US.
Pis en plus l'arceau intérieur c'est génial sans casque, c'est un coup à s'ouvrir le crâne...
beau..... ou pasfiumorbu-2b a écrit :Du beau taff a venir, ça va être intéressant a suivre !![]()
Les soudures ?valJeep a écrit :beau..... ou pas![]()
vu le nombre de Kubalu qui ont un arceau exter, ça ne doit pas trop poser de problème au ct bien que sa modifie les dimensions du véhicule ...valJeep a écrit :je prefere un inter démontable, afin de continuer a passer le CT![]()
T'ain un rougevalJeep a écrit :efficacité toute relative:
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!
bah soit port de casque, soit couverture en mousse sur les barres (soit l'équivalent de l'absorption au choc du ciel de toit d'origine.....Bebop a écrit :Je sous entends qu'en cas de triple boucle piquée un arceau soudé avec des contre-plaques et des renforts sera bien plus utile qu'un truc boulonné, même venant des US.
Pis en plus l'arceau intérieur c'est génial sans casque, c'est un coup à s'ouvrir le crâne...
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