Forum 4x4

et ouais...

De toute façon rouler en 4x4 modifié sur route, c'est pas bien

Bebop a écrit :et ouais...

De toute façon rouler en 4x4 modifié sur route, c'est pas bien

ca dépend! la ils assurent quand meme quelques modifs ( réhausse de 6cm, passage en disques arrières ) et ils sont toalement ok pour un swap...
et le ct le swap il s'en tape, légalement j'entend!
le mien m'a dit : " on s'en fout du moteur tant que c'est le bon carburant et que ca passe la pollution..."

donc pour etre ok avec cette assurance il faut des pneus en taille homologué. le reste on peux faire a peu près ce que l'on veux....

Bebop a écrit :tu fais une vidéo discretos du 4x4 sur le banc du CT avec tes gros pneus et hop t'as ta preuve

Fais moi penser de montrer ce post à ton contrôleur quand il sera emmerdé.

mimouss a écrit :et hop un ct de moins à être cool et le gars en tole
y a un moment ou il faut assumer ses conneries....

+1

mimouss a écrit :et hop un ct de moins à être cool et le gars en tole
y a un moment ou il faut assumer ses conneries....

+1
faut eviter de trop jouer au con...

Comment un assureur peut assurer un véhicule qui n'est plus conforme ????


Quand je dis pas conforme, c'est pas par rapport au Code de la Route, car beaucoup de modif' ne modifient pas le véhicule par rapport à ce code, mais plutôt par rapport aux valeurs d'homologations du véhicule et aux principes du Code de assurances ???

allanland a écrit :Comment un assureur peut assurer un véhicule qui n'est plus conforme ????


Quand je dis pas conforme, c'est pas par rapport au Code de la Route, car beaucoup de modif' ne modifient pas le véhicule par rapport à ce code, mais plutôt par rapport aux valeurs d'homologations du véhicule et aux principes du Code de assurances ???

c'est la bonne question

mon assureur m'assure pour tout ce qui est "monté" sur mon 4x4 et dont je lui ai fourni les factures.
mais je ne suis pas certain du tout de ne pas être personnellement responsable si, suite à un sinistre, un juge
déclare que si je n'avais pas transporté une pelle de cantonnier derrière mon 4x4 je n'aurais pas été responsable
des blessures infligées à un scooter qui roulait à fond et n'a pas été capable de freiner pour m'éviter.

c'est certain que mon assureur sera tenu de me rembourser le porte roue arrière avec porte cric hi-lift sur lequel j'accroche ma pelle.
mais je risque de devoir faire face à mes responsabilité quant aux blessures que ces accessoires peuvent causer... ... ...

entre le contrat d'assurance et ce que décidera le juge il y a un gouffre dont personne ne connait la largeur et la profondeur...

faut leur faire confiance...


sur le def c'est tout du << acheté >> avec facture... alors j'ai tout déclaré.

sur le patrol c'était tout du << fait maison >> donc qui ne peut pas être noté dans un contrat d'assurances...
par contre ça passe au contrôle technique depuis plus de douze ans sans aucun soucis.
mon contrôleur a simplement pris un levier pour essayer de péter les soudures.
comme rien ne s'est détaché il m'a dit que c'était tout ce qui lui importait :
que ça soit assemblé dans les règles de l'art.
à l'époque où j'avais un aménagement intérieur dans le patrol,
il me faisait quasiment jurer que je possédais réellement chez moi
la banquette et les ceintures de sécurité arrières d'origine
parce que sinon il était tenu de notifier leur absence !
et donc la non conformité au type d'origine cinq places...

P.S. : y a pas que pour les 4x4 que le problème est posé mais aussi pour les engins agricoles. en Savoie j'ai vu un assureur qui déclarait accepter d'assurer les tracteurs et autres machines "non conformes". il parlait d'arceaux de sécurité et de divers dispositifs souvent absents ou bricolés à la ferme.

sont notamment considérées comme des modifications notables toutes les modifications affectant les caractéristiques suivantes de la notice descriptive du véhicule :

• constitution du châssis,
• nombre d’essieux,
• empattement, voies et porte-à-faux avant et arrière,
• poids et charges par essieu,
• moteur (pour les remplacements autres qu’à l’identique),
• transmission du mouvement,
• direction,
• freins.

source http://www.avocats-auto.org/2009/04/art ... -son-auto/

Bin la c'est clairement ecrit que la rc couvre les dégats en cas d'accident avec un véhicule modifié avec des pièces manufacturés posées ou non par un pro.