Forum 4x4

J'en avais un comme ça, j'aurais jamais du le vendre...

Je le regrette mon bleu, tu peux pas savoir

Bebop a écrit :J'en avais un comme ça, j'aurais jamais du le vendre...

Je le regrette mon bleu, tu peux pas savoir

Il me semblais que tu l'avais toujours, je rappelle d'un topic il y a pas si longtemps sur la découpe et le pliage des ailes avant...

le topic date de septembre 2012...

Vendu fin décembre de la même année.

sans 4x4 depuis...

J'ai entre-temps récupéré deux XJ 4.0L GPL pour en faire un (c'est en cours) et un ZJ 4.0L GPL stock revendu après 3 mois.

Et je roule en 206 diesel depuis tout ce temps... Pour économiser des $$$$$$$

Le bruit du diesel froid au petit matin... ARRRRRRGH !

Bebop a écrit :le topic date de septembre 2012...

Vendu fin décembre de la même année.

sans 4x4 depuis...

J'ai entre-temps récupéré deux XJ 4.0L GPL pour en faire un (c'est en cours) et un ZJ 4.0L GPL stock revendu après 3 mois.

Et je roule en 206 diesel depuis tout ce temps... Pour économiser des $$$$$$$

Le bruit du diesel froid au petit matin... ARRRRRRGH !

Yes il claque bien le miens a froid ( je parle même pas du monstrueux nuage ou nuée de fumée)
Bon au moins coté moral et projet, t'a les deux XJ ! Tu fait quoi dessus ? Tu le remet en route ? Prepa en même temps ?
Sinon pour la 206, je dirais que c'est le top pour l’économie (surtout si tu mets du rouge ou de l'huile ) fiable et ca consomme rien, j'ai connu tout ca avec ma 306 D XUD

Bebop a écrit : Le bruit du diesel froid au petit matin... ARRRRRRGH !

ça te fais les pieds

Bon au moins tu sais pourquoi t'économises

fiumorbu-2b a écrit :Bon au moins coté moral et projet, t'a les deux XJ ! Tu fait quoi dessus ? Tu le remet en route ? Prepa en même temps ?

remise en route faite

rehausse déjà faite quand je l'ai récupéré (Trail Master, c'est pas top, mais à cheval donné, blabla...)

en cours d'allègement (moquettes, sièges) / simplification (électrique, circuit de dépression)

et là j'ai une grosse opé TLC à faire (PO, allumage neuf, freins neufs, toutes les vidanges, ...)

Pis faut que je me trouve des 31" pas cher et CT.

La reffection complète du circuit GPL suivra, mais pour l'instant c'est pas la priorité.

Bebop a écrit :remise en route faite

rehausse déjà faite quand je l'ai récupéré (Trail Master, c'est pas top, mais à cheval donné, blabla...)

en cours d'allègement (moquettes, sièges) / simplification (électrique, circuit de dépression)

et là j'ai une grosse opé TLC à faire (PO, allumage neuf, freins neufs, toutes les vidanges, ...)

Pis faut que je me trouve des 31" pas cher et CT.

La reffection complète du circuit GPL suivra, mais pour l'instant c'est pas la priorité.

Mes Cooper STT M'on couté a peine 130€ pièce, je le redis, franchement j'en suis content !
Du taff encore, au moins le temps libre... Tu as de quoi faire ! Tu est de la partie ?

Je ne suis pas "de la partie" mais je me débrouille avec un cliquet dans les mains...

Je suis en train de prévoir un we bricolage avec les potes qui veulent rendre service... C'est ouvert à tous

Le temps libre c'est la cata, je sais pas si j'aurais le temps de rien faire dessus

Bebop a écrit :Je ne suis pas "de la partie" mais je me débrouille avec un cliquet dans les mains...

Je suis en train de prévoir un we bricolage avec les potes qui veulent rendre service... C'est ouvert à tous

Le temps libre c'est la cata, je sais pas si j'aurais le temps de rien faire dessus

Moi les potes qui rendent service, c'est pouur vider le frigo
Pareil pour moi le temps libre, derniers jours de repos il y a presque trois mois pour mon déménagement

Bebop a écrit :AMHA si tu veux un 4x4 pour faire le con, une grosse prépa ça sert à rien...

Un XJ avec un kit +3" propre et des 31" avec deux blocs tu fais pleurer la terre entiere pis tu rentres à la maison par la route, l'air de rien

fiumorbu-2b a écrit :C'est bon ca !

tiens pour info, un XJ en 33" ça passe là :