Forum 4x4

j-f 85 a écrit :comment qu'on fait chef , avec toute ces techniques ?

il y a deux techniques

Permutation latéral avec roue complète (pneu +roue) en respectant le sens de déformation de roulage


Permutation croisé avec démontage des pneus des roues pour respecter la déformation de roulage


Pour ma part sur tous les pneus que j'ai eu dans ma vie perso et pro la premiere (correction deuxième) est ma technique et cela ne m’empêche pas de faire du km par une bonne gestion des pression, de la geo et aussi de la permutation

eric def 90 300 dti a écrit :il y a deux techniques .../... sur tous les pneus que j'ai eu dans ma vie perso et pro la deuxième est ma technique

Nous devrions tous faire cela, surtout sur des 4x4 qui font du hors route : démonter les pneus des roues, ne serait-ce que pour nettoyer les jantes des saletés qui se sont infiltrées.

Et en profiter pour permuter en remontant les pneus dans le bon sens.

Ben moi ,je fait la technique 1 , je me vois pas faire monter et démonter les pneus à chaque fois même si c 'est surement mieux .

jibus a écrit :Ben moi ,je fait la technique 1 , je me vois pas faire monter et démonter les pneus à chaque fois même si c 'est surement mieux .

Moi aussi,

d'autant plus que ce serait compliqué avec les changements été / hiver et TT / route... de gérer en plus des roues de secours dans les différents profils

jibus a écrit :Ben moi ,je fait la technique 1 , je me vois pas faire monter et démonter les pneus à chaque fois même si c 'est surement mieux .

je fais aussi la première j'ai corrigé mon ecrit

eric def 90 300 dti a écrit :je fais aussi la première j'ai corrigé mon ecrit

Si ce n'est pas indiscret, quand on te confie 4 Grabber AT ou Grabber MT à l'essai, tu portes quoi en roue de secours ? Un vieux Michelin XS que tu traînes par nostalgie ?

ejeepsien a écrit :Si ce n'est pas indiscret, quand on te confie 4 Grabber AT ou Grabber MT à l'essai, tu portes quoi en roue de secours ? Un vieux Michelin XS que tu traînes par nostalgie ?

attention

Il y a des essais plaisir et là je n'engage que le pilote et instructeur
donc a partir de là
je vais etre parfait dans mon montage

regarde

eric def 90 300 dti a écrit : regarde

La prise de vue est belle (c'est ta femme qui l'a faite ?)

Sinon, ben je dois dire que des jantes Vogue de RRC sur un Def... enfin, je dis ça, je ne dis rien.

Mais je suis jaloux, tu as la RS assortie aux quatre pattes

ejeepsien a écrit :La prise de vue est belle (c'est ta femme qui l'a faite ?)

Sinon, ben je dois dire que des jantes Vogue de RRC sur un Def... enfin, je dis ça, je ne dis rien.

Mais je suis jaloux, tu as la RS assortie aux quatre pattes

Photo OUI madame on partage on roule en 4X4 en raid balade et elle est cartonne en photo

Pour les roues alu j'avais mais j'ai lâché retour sur les roues acier
Mais je garde en RDS car plus légère et la porte la préfère

eric def 90 300 dti a écrit :je fais aussi la première j'ai corrigé mon ecrit

Bonjour

Et bien je vais faire la première version ,sans utilisé ma roue de secours car démontage et remontage et équilibrage l'autre version coute chère a faire tous les 10000KM.
Merci ERIC Car je pensais croisé ma roue de secours comme sur le manuel de TOYOTA sur le KDJ 120