Forum 4x4

Ok. mais ça me dit pas huile gl ou pas en sachant que c un t1. Merci

kukuss62 a écrit :Ok. mais ça me dit pas huile gl ou pas en sachant que c un t1. Merci

Huile aditivee pour glissement limite, 75w90 au mini, après tu peu mettre de la 75w140.

A++

sans êtres méchant, t'inscrire sur un forum d'échange, sans se présenter, sans participer juste pour poser ta question et probablement ne plus jamais revenir c'est déjà limite.
Mais en plus râler car ta pas la réponse qui te conviens...

As tu AU MOINS voté ici?:
viewtopic.php?t=133662-Votre-marque-f%E9tiche


Regarde ce topic (qui na pas déchainé les foules lol)
Tu devrais peut-être trouver ton bonheur:

viewtopic.php?t=132511-manuels-nissan

Merci à tous et si je ne me suis pas encore présenté c'est que je me connecte sur mobile (pas trop facile)

kukuss62 a écrit :Ok. mais ça me dit pas huile gl ou pas en sachant que c un t1. Merci

Bonjour,

Mais si tu là ta réponse page 1 : première et deuxième réponses à ta question

ça m'étonnerait (bien que on parle Nissan quand même) qu'il n'y ait pas de GL dans le T1.

au pire, vu la différence de prix entre les deux huiles, tu mets de l'huile pour GL. Si tu veux une réponse rapide.

Et s'il n'y a pas de GL et que tu l'apprends plus tard, tu mets de l'huile de pont normale à la prochaine vidange.

mais je pense que le T1 a un GL.

Bon, si on veut être pointilleux et perfectionniste, dis-nous ce que tu as comme pont. Est ce un H233B ou pas ? Une photo du pont serait la bienvenue.

Ensuite tu vas te coucher sous ton véhicule et tu vas t'équiper d'un chiffon et tu vas nettoyer le couvercle arrière du pont et la tu va trouver une étiquette orange sous une couche de crasse et il y aura quelque chose de marqué comme " Limited slip inside" Ou quelque chose de ce genre. Et la tu saura qu'il y a un GL dans ton pont et que si tu veux faire quelque chose de bien tu lui donnes une huile spéciale pour GL.

Est ce plus clair comme cela ?

Et si tu n'es toujours pas convaincu alors ne fait rien, laisse lui son huile dedans, ce sera toujours mieux que de lui mettre une huile pas adaptée.

Dis moi depuis quand as tu ton T1 ? Fais tu des sorties terrain ou restes tu a temps plein bien sagement sur l'asphalte ?
Si tu fais du terrain, alors tu devrais savoir si oui ou non tu as un GL sur ton pont.

Et c'est quoi comme T1 que tu as ? Quelle année ? Quelle motorisation ? Quelle origine ? Import des émirats arabes ? un Pathfinder des US ? Est-ce bien un 4 roues motrices ? Ben oui, il nous faut le pédigrée complet pour donner des réponses qui soient sans risque d'erreur. As tu lu le manuel utilsateur, il doit bien y avoir des indications sur les huiles préconisées pour ton pont, non ?

A plus

Vincent

moitib a écrit :ça existe pas à conditionnement de 5L?
quel interet de vendre ça en 1l?

Agro service 2000
C'est là que je prends les huiles de pont du pajero et huile moteur en marque de distributeur

Et ça tape dans les combien les 5 litres?

kukuss62 a écrit :Et ça tape dans les combien les 5 litres?

c'est dommage, si tu avais eu un ordinateur et internet, tu aurais pu le savoir