Forum 4x4

C'est deja le modele sport.

platplat a écrit :C'est deja le modele sport.

ouais j'ai la balle de tennis


reste à voir si cannibaliser un modèle plus routier est jouable ...

dede83 a écrit :non mais peut etre mettre un émetteur plus gros

Sauf votre respect , si vous voulez freiner plus fort il faut un maître cylindre plus petit

bizarre sur le sub faut plus gros doivent etre cons les japs

Plus gros, faut pousser plus de liquide de frein pour un même diamètre de piston d etrier.

sa doit réduir d'autant la course donc sensation de plus de frein

L idéal, c est de l associer avec de plus gros étriers.

il faut plus de liquide oui

donc si tu envoie plus de liquide tu le comprime plus parce que le volume du circuit lui il bouge pas

pat 25 a écrit :L idéal, c est de l associer avec de plus gros étriers.

j'ai déjà pensé à passer des étriers avant quatre pistons à l'arrière à la place de double piston mais il doit y'avoir du réglage de répartiteur à effectuer ?

dede83 a écrit :il faut plus de liquide oui

donc si tu envoie plus de liquide tu le comprime plus parce que le volume du circuit lui il bouge pas

on est bien d'accord que cela influ également sur la course de la pédale ?