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re: bizarre
Posté : mer. janv. 15, 2014 7:18 pm
par Blackfender
tintinmush38 a écrit :tiens, je vais en profiter pour pourrir le post de Tristant
tu peux passer des 32 avec une réhausse de 3", mais quoi faire pour croiser un peu sans toucher?
petite liste qui me vient à l'esprit:
- jantes avec déport pour ne pas racler les tirants?
- butées de suspats av et ar rallongées pour éviter que la roue "monte" trop haut?
- bielettes déconnectables
- barre Panhard rallongée
- amortisseurs qui sortent plus pour la que roue descende plus?
- découpe des ailes et changement des extensions
quoi de faut là dedans, quoi d'autre?
a+
Rallongé les durites de frein par exemple
re: bizarre
Posté : mer. janv. 15, 2014 7:24 pm
par tristanlcf
les cables de frein a main
pitman rallongé
re: bizarre
Posté : mer. janv. 15, 2014 7:24 pm
par buc63
re: bizarre
Posté : mer. janv. 15, 2014 7:25 pm
par buc63
tristanlcf a écrit :
on l'air bien fini
re: bizarre
Posté : mer. janv. 15, 2014 9:35 pm
par tristanlcf
buc63 a écrit :on l'air bien fini
franchement rien a dire il donne tout elle sont graissable et en plus il te file de quoi les fixer une fois deconnecté toujours aussi top le matos us
re: bizarre
Posté : mer. janv. 15, 2014 9:50 pm
par Bebop
valJeep a écrit :je m'y colle dimanche sur le mien
par contre je suis emmerdé avec le repetiteur de cligno, avec le schnorkel j'ai pas la place à la remonter plus haut, et il faut le conserver pour le CT... je sais pas si je peut l'avancer ou le reculer plus sur l'aile....?
l'ampoule de cligno se remonte dans le feux d'angle orange. Comme à l'origine aux USA
re: bizarre
Posté : mer. janv. 15, 2014 10:10 pm
par valJeep
Bebop a écrit :l'ampoule de cligno se remonte dans le feux d'angle orange. Comme à l'origine aux USA
je parle pas des clignos, mais des repetiteurs qui sont au dessus du passage de roue
re: bizarre
Posté : mer. janv. 15, 2014 10:17 pm
par tristanlcf
valJeep a écrit :je parle pas des clignos, mais des repetiteurs qui sont au dessus du passage de roue
tu peut les bouger sans soucis tes repetiteur le fil et volant dans l aile et vachement long .
et pour le ct il le faut sinon faut supprimé les deux et bouché les trous
re: bizarre
Posté : mer. janv. 15, 2014 10:20 pm
par valJeep
tristanlcf a écrit :tu peut les bouger sans soucis tes repetiteur le fil et volant dans l aile et vachement long .
et pour le ct il le faut sinon faut supprimé les deux et bouché les trous
bah justement je crois que si je le supprime, c'est mort pour le CT, mais j'hésite a les avancer ou les reculer par rapport au passage de roue, je cherche une norme pour le placement des répétiteurs. je sais que les clignos doivent être a moins de 40 cm des extrémités, mais c tout.
re: bizarre
Posté : mer. janv. 15, 2014 10:22 pm
par tristanlcf
sinon tu les remonte juste plus haut
