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Donc à restaurer full stock pour de la collec' mais pas à préparer selon toiBebop a écrit :ouais, enfin...
Faut pas la plier car il n'y a pas de pièces de carro et vu la bagnole y'a un paquet de $ à mettre pour qu'elle re-roule...
Et meme préparé ça sera toujours moins efficace qu'un XJ stock avec 2 blocs...
À mon avis celui de reivax faut juste le redescendre un peu.Jo49 a écrit :Celui de reivax est too much... et il tient pas sur mon plateau
En fait il est nickel mais j'aimerais en faire un peu moi même aussi, je trouve que ça fait partie du plaisir
On est d'accord.valJeep a écrit :À mon avis celui de reivax faut juste le redescendre un peu.
C'est clair que le rapport prix/équipement est intéressant mais il est très exclusifBebop a écrit :On est d'accord.
Mais monter un XJ avec un long arm, un D44 et des blindages partout à ce prix c'est pas facile...
Faut pas s'enerver. Ce ne sont que les prix de vente, pas les prix vendus.allanland a écrit :C'est moi ou la cote des XJ 4.0L est en train de monter ??????
bof...Jo49 a écrit :C'est clair que le rapport prix/équipement est intéressant mais il est très exclusif