Help problème sur culasse ( moteur 2,2 CRD Mercedes )

[pan59]

Je remonte le post car depuis , ca fait 2 fois que j'y ai de nouveau droit

On est tranquille un moment pis ça finit par refuire , gros nettoyage de la calamine , joints et vis neuves et rebelote

Dédé , t'aurais pas une idée pour une réparation définitive ???


P.s : Se débarrasser du PT , j'y ai bien pensé mais pour Mme pan59 , cette option n'est pas envisageable

[dede83]

vi j en ai une si tu connais un bon soudeur alu

[pan59]

vi j en ai une si tu connais un bon soudeur alu

[dede83]

recharger le trou puis reperçage

je ne peux que conseiller un pas fin si tu arrive a avoir une vis pas fin identique



et de faire les 5 pour plus y revenir

[pan59]

Excuses moi , je me suis mal fait comprendre j'aurais du ouvrir un autre post

Je n'ai plus de problème avec les filetages , la réparation avec les inserts est efficaces

Mon soucis , ce sont les fuites récurrentes au niveau des joints d'injecteurs et a lire les divers forums , c'est visiblement une maladie de ces moteurs CRD Merco

[dede83]

nettoyage écouvillon

leger fraisage

joint pijot

[dede83]

donc l insert + pate alu ça marche

[pan59]

nettoyage écouvillon

leger fraisage

joint pijot

Ok , j'vais tenter ça

[pan59]

donc l insert + pate alu ça marche

Yes , ça c'est bon

[heralexandre]

Bonjour je viens d'avoir exactement le même probleme que vous au niveau de la bride de serrage injecteur le filletage mais resté dans les doigts pouvez vous m'indiquez la procédure pour que le fillatage tiennent correctement dans le puit.