l' intérèt du 15" est le confort du pneu ballonvincent sch a écrit :Salut à tous
Tanguy, est ce qu'il y a un intérêt de passer en 15" en 30/9,5 en Mud au lieu du 245/75/R16 ? Est ce un pneu qu'on trouve plus facilement en R15 ? Est ce qu'il serait moins cher à l'achat ? Est ce qu'il serait plus "souple" pour prendre une forme de boudin lorsqu'on dégonfle ?
J'ai des jantes ALU en 15" et je me demande quoi faire avec. Les équiper de pneus route ?
A plus
Vincent
sur route ce n' est ni pire ni mieux qu' un 16"
sur le terrano , j' ai eu les 2 : 215/75 r16 et les 30/9,5 r15
point de vue prix , cela dépend des fournisseurs et avec internet , on les trouve parfois avec 30 ou40 % d' écart
la supériorité évidente du 15" est au moment du dégonflage dans le sable ou la boue , l'effet de crémaillère est décuplé grâce à sa hauteur de flanc et au pouvoir d' étalement au sol de celui-ci = gain en appui
les 16" d' avant que j' avais étaient raides comme un bout de bois ( il y a + de 15 ans !!
) et même dégonflés à 0,8 bars ils avaient du mal à balloner correctement .... par contre ça déjantait bien ! 
sur le Patrol actuel j' ai eu des 255/85 r16 en BF KM1 et maintenant des 285/75 r16 en KM²
la conduite sur sol gras est différente et demande plus de souplesse avec l' accélération , mais en moyenne le grip est meilleur actuellement
le sable .... on verra ça au mois de mai 2014
mais je ne me fais pas de soucis !sur route , les KM² sont moins bruyants et la tenue de cap est nickel
en TT balade , pour le Patrol , 1,5b et c' est du velours
