Modérateur : phil13
version : 90 110 130famille Cromagnon a écrit :Heu...C'est pas l'inverse ?
Sauf l'angle de sortie....Enfin...Les angles les plus forts pour le plus court ?
à dimension de pneumatique similaire c'est marrant que l'angle d'attaque ne soit pas le même ....Blackfender a écrit :version : 90 110 130
angle d’attaque : 47 49 49
angle de sortie : 47 35 35
angle ventral : 147 150 152
Sources : http://www.journaldu4x4.com/?Nouveau-De ... Land-Rover
Oui je comprend pas non plus, et a chaque fois sur les doc technique c'est comme saJMTT a écrit :à dimension de pneumatique similaire c'est marrant que l'angle d'attaque ne soit pas le même ....
Va falloir prendre des mesures...phil13 a écrit :La seule explication que je verrais est que le 90 étant plus léger il a le cul un peu plus haut et donc l'avant un peu plus bas
donc logiquejuju60130 a écrit :Les 110 et 130 ont des ressorts plus dur et plus haut ...
des tarages différents oui par contre des hauteurs différentes j'ai des doutes, il y a des angles donnés à respecter pour que la transmission souffre le moins possible ....juju60130 a écrit :Les 110 et 130 ont des ressorts plus dur et plus haut ...
Chez land quand c'est pareille c'est différentJMTT a écrit :à dimension de pneumatique similaire c'est marrant que l'angle d'attaque ne soit pas le même ....
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