Forum 4x4

l’électronique d'aide au contrôle de la traction, si ça fonctionne comme sur un defender, on n'a même pas le temps de se rendre compte qu'on vient d'être aidé pour passer un croisement de pont ou une zone de caillasses qui roulaient sous les roues : un bref clignotement au tableau de bord... parfois un deuxième tout aussi rapide pour la deuxième roue qui passe dans la zone de patinage. c'est hallucinant d’efficacité puisque ça file le petit coup de pouce nécessaire AVANT qu'on n'en n'ait réellement besoin.

Faut aimer se mouiller aussi parce que les jk ont quand même de gros soucis d'étanchéité... les joints sèchent très vite et beaucoup de jeepers se retrouvent les pieds dans l'eau

En cas de soucis la dispo des pièces chez jeep c'est de l'ordre de 6 mois actuellement... bonne chance!

Sinon c'est un véhicule attachant... en seconde ou troisième auto!

Jo49 a écrit :Faut aimer se mouiller aussi parce que les jk ont quand même de gros soucis d'étanchéité... les joints sèchent très vite et beaucoup de jeepers se retrouvent les pieds dans l'eau

En cas de soucis la dispo des pièces chez jeep c'est de l'ordre de 6 mois actuellement... bonne chance!

Sinon c'est un véhicule attachant... en seconde ou troisième auto!

Tu as vu ça où ?
Ca fait 6 ans que j'ai des JK (177 puis 200) et je n'ai jamais eu les pieds dans l'eau !
Le seul petit soucis que j'ai pu constater (quoique ça le fait moins sur le dernier), c'est que l'eau coule par la gouttière quand tu ouvres la porte et qu'il pleut.
Après, quand c'est fermé, RAS. Et encore heureux ! Manquerait plus qu'ça !

philmaitre a écrit :Tu as vu ça où ?
Ca fait 6 ans que j'ai des JK (177 puis 200) et je n'ai jamais eu les pieds dans l'eau !
Le seul petit soucis que j'ai pu constater (quoique ça le fait moins sur le dernier), c'est que l'eau coule par la gouttière quand tu ouvres la porte et qu'il pleut.
Après, quand c'est fermé, RAS. Et encore heureux ! Manquerait plus qu'ça !

Sur les forums jeep... et ce n'est pas un cas isolé malheureusement

philmaitre a écrit :Tu as vu ça où ?
Ca fait 6 ans que j'ai des JK (177 puis 200) et je n'ai jamais eu les pieds dans l'eau !
Le seul petit soucis que j'ai pu constater (quoique ça le fait moins sur le dernier), c'est que l'eau coule par la gouttière quand tu ouvres la porte et qu'il pleut.
Après, quand c'est fermé, RAS. Et encore heureux ! Manquerait plus qu'ça !

parce que tu les change tout les 3 ans, mais un peu plus vieux ça accuse le coup...

Jo49 a écrit :Faut aimer se mouiller aussi parce que les jk ont quand même de gros soucis d'étanchéité... les joints sèchent très vite et beaucoup de jeepers se retrouvent les pieds dans l'eau

En cas de soucis la dispo des pièces chez jeep c'est de l'ordre de 6 mois actuellement... bonne chance!

Sinon c'est un véhicule attachant... en seconde ou troisième auto!

Faut commander aux États Unis, et là ça vient vite..!

znoliv a écrit :Faut commander aux États Unis, et là ça vient vite..!

+1

valJeep a écrit :parce que tu les change tout les 3 ans, mais un peu plus vieux ça accuse le coup...

Ah bon ? Le JK n'existe que depuis 2007 !

philmaitre a écrit :Ah bon ? Le JK n'existe que depuis 2007 !

Ben justement... qu'un tagazou de 12ans ne soit pas étanche déjà ça fâche... mais quand ça n'a que 5 ou 6 ans c'est très moyen

Jo49 a écrit :Ben justement... qu'un tagazou de 12ans ne soit pas étanche déjà ça fâche... mais quand ça n'a que 5 ou 6 ans c'est très moyen

Je viens de dire que je n'ai JAMAIS eu ce genre de problème et que je n'ai JAMAIS entendu parler de ça !