Forum 4x4

Une question qui devrait en intesser quelques uns :

On voit regulierement des tests de freinage pneus hiver contre pneus été sur chaussé froide.

Par contre, je voudrais bien voir le même test sur une chaussée chaude pour voir, si chez nous c'est interessant puis sur une chaussée surchauffée comme on a en été.

christian.styling a écrit :je me rends compte que les pneumaticiens cherchent à nous fourguer cinq pneus dont nous pouvons nous passer

.............

A voir le contexte....

Moi c'est pneus clous cette année....

dayer1313 a écrit :A voir le contexte....

Moi c'est pneus clous cette année....

Tu envisages de les garder jusqu'au 30 avril 2014 à minuit..?

platplat a écrit :Une question qui devrait en intesser quelques uns :

On voit regulierement des tests de freinage pneus hiver contre pneus été sur chaussé froide.

Par contre, je voudrais bien voir le même test sur une chaussée chaude pour voir, si chez nous c'est interessant puis sur une chaussée surchauffée comme on a en été.

Y'a pô de réponse on dirait.

platplat a écrit :Y'a pô de réponse on dirait.

j'ai trouvé ça :

ejeepsien a écrit :Tu envisages de les garder jusqu'au 30 avril 2014 à minuit..?

Jusqu au mois de mai

alfisti19 a écrit :j'ai trouvé ça :

[ATTACH=CONFIG]67744[/ATTACH]

Et sur route sèche ????

Nan, parce que, ici, hiver compris, on dépasse pas 45/50 jours cumulés de pluie sur l'année.

dayer1313 a écrit :Jusqu au mois de mai

Je sais bien qu'en mai 'fait ce qu'il te plait'...

Mais des clous c'est interdit en mai. En Suisse. Non ?

Celui là est mieux, on voit bien qu'un pneu hiver prend 18 m de plus qu'un été sur le sec à 20-25°C mais aussi qu'un été met +32m par rapport à un hiver sur la neige, et qu'il ya tres peu de difference entre les 2 sur le mouillée, à chaud comme à froid.

Comme le dit Eric, à chaque saison ou condition de roulage son pneu...

Rouler l'été par 25 ou 30°C avec des pneus hiver est tout de même dangereux pour la securité du freinage, l'inverse aussi mais j'aurais tentance à penser que celui qui est en pneu été sur la neige le sait qu'il est mal et il va faire tres attention, même s'il tire tout droit ou touche se sera à faible vitesse.
Je ne suis pas sûr que celui qui a toujours les pneus hiver en été roule lentement en sachant qu'il aura un mauvais freinage, il n'a pas autant conscience que son adherence est là aussi tres limité.