Forum 4x4

platplat a écrit :Vive l'essence, et les V8 atmo.

pourquoi atmo?

myk34 a écrit :pourquoi atmo?

Nostalgie ...........

prado74 a écrit :Nostalgie ...........

si vieux qsa le platplat

myk34 a écrit :pourquoi atmo?

Le turbo ca etouffe le son.

prado74 a écrit :Quelle usine ces FAP

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=22_s

cette annonce est une arnaque
car on est sur un systeme Peugeot et il faut remettre a niveau la poche de cerrine et faire régénération statique pour un véhicule de - 160.000 kms

j'en fait pendant mes formations
au dessus de 160.000 kms on change le FAP par un échange standard

eric def 90 300 dti a écrit :cette annonce est une arnaque
car on est sur un systeme Peugeot et il faut remettre a niveau la poche de cerrine et faire régénération statique pour un véhicule de - 160.000 kms

j'en fait pendant mes formations
au dessus de 160.000 kms on change le FAP par un échange standard

Chez Peugeot a Aix, ils ont changé le FAP de la 607 de joli papa a 120 000... Quelle bande d'escrocs....

Attention

je lis de plus en plus que les CT vont brancher sur les prise Diag pour comparer la sonde d’échappement et le retour du capteur différentiel pression du FAP

Pour finir le Mans cette année c'est un Diesel avec un Fap qui a gagné

platplat a écrit :Le turbo ca etouffe le son.

c'est pas faut ,sa glougloute moins et sa sifflote plus

et un vieux v8 avec blower ?

prado74 a écrit :Sur une "ture" c'est surement possible suivant les marques ?,mais sur des 4x4 de dernières générations ,ça semble très difficile (sonde , ..etc ) .

Un vitara pas si vieux, si ca t’intéresse je peux demander les infos qui vont bien

TA voiture a un souci d'usage... C'est pas fait pour ne faire QUE des petits trajets..

Il lui faudrait une essence à ton épouse.... Ou, une électrique si elle a une rallonge assez longue.