Forum 4x4

Une ampoule xenon, c'est 3000 lm, donc c'est ce qu'il faut.
Oubliez le site cite plus haut, concernant leurs ballast, après test, le surcout n'en vaut pas la peine.
Ce qui compte c'est la qualité de l'ampoule, préférer une embase métallique.
Un vendeur ebay UK en venddes pas trop cher (40/50€) livres

merci pour tout ses retours

Je confirme mes LP oscar sont bien des longue portée
En H1

A priori les HID 75W font plus de 4000 Lumen. C'est ce que j'appele des "kiavoine" lol

Vais réfléchir à tout ça, et probablement éviter les chinois. Dont la fiabilité semble très hazardeuse.
Vais voir un peu vos liens.
Si vous avez d'autres sites commerciaux anglais etc n'hésitez pas

Pour la voiture je vais laisser les H4 normaux, ils me vont bien.

Au fait Je ne veux pas mettre des 100W car je trouve mes fils "lights"; mais quand je vois les fils d'origine du phare. C'EST HYPER FIN!!!!
ok 55W mais quand même... mes fils sont 3x plus gros sans pb; du coup je me tate pour y mettre des 100W (classique ou HID)

Alatoy a écrit :Ce que tu dis Titi c'est un phare de travail. A combien porte-t-il ?

+1 ça m'intéresse

tien, j'ai trouvé ça y'a pas deux minutes.

http://www.techboat.com/lesdossiers/ele ... N%B01#rep1

t'as même le truc ou tu entre tes W ça te donne les A, et tu vois pour la section aux petits oignons.

des 100W en LP il y en a plein qui en ont, une bonne section, et fô juste faire attention au ralenti, ça chargera pas...

moitib a écrit :merci pour tout ses retours


Au fait Je ne veux pas mettre des 100W car je trouve mes fils "lights"; mais quand je vois les fils d'origine du phare. C'EST HYPER FIN!!!!
ok 55W mais quand même... mes fils sont 3x plus gros sans pb; du coup je me tate pour y mettre des 100W (classique ou HID)

tu tire un + plus gros et tu mets un relais 30A classique : 30x12=360 Watts

100w ne servent a rien en xenon, mis a part flinguer l'ampoule et le reflecteur a cause du bain d'uv.
35 ou 55w suffisent amplement.
si le reflecteur est bon, ca posera pas de soucis d'eclairage

riga a écrit :Une ampoule xenon, c'est 3000 lm, donc c'est ce qu'il faut.
Oubliez le site cite plus haut, concernant leurs ballast, après test, le surcout n'en vaut pas la peine.
Ce qui compte c'est la qualité de l'ampoule, préférer une embase métallique.
Un vendeur ebay UK en venddes pas trop cher (40/50€) livres

c'est de ce site là dont tu parles?

http://www.vega-automoto.fr/PBSCProduct.asp

Non les ballast morimoto du site theretrofitsource.
Par contre, leurs projecteurs sont pas mal du tout.

Roberto_Rems a écrit :+1 ça m'intéresse

Hello, ca c'est uen question trés pertinente , la portée objective c'est de l'ordre de 100 metres

Attention aussi des phares xenon a 100 W ca va tout cramer , il faut bien noter que sur le LED on est seulement à 24w ( en conso max , la cosno moyenne est plus basse la technologie LED étant autorégulé en tension) pour 1850 Lumens

Faut aussi noter que le phare led est incassable , et super resistant à tout ce qui va etre chocs boue, on ne change jamais d'ampoules, etc...

Enfin bon , moi je dit au'il faut essayer les deux , et on passe au LED sans problèmes

(PS: si on cherche du 4000 Lms , on passe alors sur de la rampe ou du gros projecteur) mais du 4000 en concentré ca serta rien , vaux beuacoup mieux avoir 2 spots a 1800 comem j'ai installé, ou alors avoir une rampe)

En espérant avoir répondu

Titi

En effet, la portée est faible comparativement à des LP halogène.
Ce sont des feux de recul/travail très lumineux mais ces leds ne peuvent pas remplacer mes LP.
J'ai des PIAA 130w halogène qui doivent bien atteindre 800m.
Cdt