ejeepsien a écrit :Les belges ont fait leur enquête l'année dernière, en décembre 2012, auprès de 4300 automobilistes.
- Ils étaient 37% de belges à (déclarer) monter des pneus hiver l'hiver
- Et 52% de belges favorables à l’obligation de porter des pneus hiver en hiver
C'est vrai que de plus en plus de voitures sont équipées de pneus hiver chez nous. Pas mal de campagnes de prévention vont dans ce sens, bien aidées par les marchands de pneus. Comme le marché est trop petit, on est souvent en rupture, il faut parfois se fournir en France ou en Allemagne (plus facile, ils ont plus de stock).
Concernant l'obligation ou non de chausser des pneus hiver chez nous, le secrétaire d'état en charge du dossier a décidé de... ne pas décider. Bien qu'à titre personnel, il se soit déclaré en faveur des gommes hiver.
Il faut dire que l'IBRS (Institut Belge de la Sécurité Routière) n'a rien trouvé de mieux que de déclarer que les pneus hiver n'étaient pas utiles vu que les accidents étaient moins graves en cas de neige, les voitures roulant moins vite. Extrait (
http://wathelet.belgium.be/fr/2013/09/3 ... e-libsr/):
En revanche, l’étude de l’IBSR montre que le fait de monter des pneus hiver n’aura qu’un impact limité sur le nombre d’accidents corporels puisque la majorité de ceux-ci se produisent sur route sèche. En 2012, seuls 2% des accidents corporels ont eu lieu sur route enneigée malgré l’hiver très rigoureux. Par ailleurs, les accidents sur une chaussée enneigée ne peuvent pas être imputés uniquement aux pneus. Une vitesse mal adaptée ou une conduite sous l’influence de l’alcool, par exemple, peuvent aussi en être la cause. Soulignons aussi que sur le verglas, aucun pneu n’est efficace.
Personnellement, je ne suis d'accord qu'avec la dernière phrase... Trouver une route sèche chez nous, c'est possible trois jours par mois.
Le nord du pays (la Flandre), c'est (très) plat, y'a la mer du Nord, il n'y neige jamais ou presque, il gèle quelques nuits par an. Comme le flamand est près de ses sous, il argumente que ça ne vaut pas la dépense. Jusqu'au jour où c'est le foutoir parce qu'il est tombé 2 cm. Et il ne va pas (beaucoup) skier en France. Juste un peu de ski de fond en Ardenne (au sud-est de la Belgique) un dimanche par an. Il part pour la journée avec ses tartines. Économe, on a dit.
Le sud de la Belgique est beaucoup plus vallonné, d'où son nom de "Wallonie". Là, je vois plus de personnes prêtes à faire la dépense pour plus de sécurité. Dans le sud et l'est, l'altitude peut atteindre (presque) 700m. Il neige chaque hiver au dessus de 300-400m. On sale les routes principales (d'où le fait qu'on ait sur les routes une espèce de truc brun semi fondu qui regèle ensuite) , mais le réseau secondaire est (heureusement) laissé tel quel (mais là, faut être équipé). Les camions foutent la pagaille à chaque chute de neige, en se mettant en ciseaux sur nos autoroutes (la E411 présente des côtés de 5 à 6% à plusieurs endroits). On a même une ou deux pistes de ski alpin qui ouvrent quelques jours par an, si, si...
Ceci dit, le pire chez nous, ce n'est pas trop la neige, c'est le verglas. Là, y'a rien à faire. J'en ai fait l'expérience. A 15km/h sur des pavés, c'était trop vite.
ejeepsien a écrit :
Seul problème, ils pensent qu'en France c'est obligatoire de rouler l'hiver en pneus été.
Du coup ils retirent leurs pneus hiver quand ils viennent skier chez nous
Non, on vient en train...
p'tain, y'a un problème de thermostat alors ....