dede83 a écrit :contrôle le niveau d eau de ta batterie
Batterie sans entretien ^^ je ne peux pas voir le niveau (batterie de 100 ampères pour info)
recharge lente
Bah en roulant ça recharge non ?
J'y pense, à moins que ce ne soit l'alternateur qui ne charge plus assez...... mais j'avais fais ce contrôle aux bornes de la batterie avec un multimètre l'année dernière quand j'ai eu ce même souci et il me semble que les mesures étaient bonnes, il charge bien la batterie.
Je vais chercher les mesures à relever et refaire le test cette année... de toute façon le spécialiste avait mesuré la batterie et la charge de l'alternateur avant de changer ma batterie il y a un an, il ne m'a pas signalé de souci à ce moment là
nettoyage des cosses bat et faisceau
Cosses neuves et en parfait état (moins d'un an)
contrôle du faisceau et des masses
Masses contrôlées aussi l'année dernière, j'avais fais le tour de tout ça, donc tout est propre ou neuf

Le faisceau, quoi contrôler ?
quelle huile moteur tu utilise?
Activa 7000 10W40, vidange faite récemment
marginal-style a écrit :Cela peut être aussi les roulements fatigué et qui ralentisse la rotation.....
Ba justement le roulement (je sais pas si il y en a plusieurs :hein

a été changé l'année dernière lors de la réfection du démarreur
En générale,quand le chabon est overs ,la platine,n est pas non plus au mieux de sa forme :/
Donc il vaut mieux un échange standard du démarreur vu le prix que ça peut coûter non ?
regarde le relais ,soit il temporise pas assez lomptens
Il temporise au moins 6 secondes si ce n'est plus, j'attends et j'entends le petit "plop" côté avant droit du véhicule.
Même avec double préchauffage, le problème est le même (et les 4 bougies ont moins d'un an je rappel)
Tu met combien de temps pour sortir un démarreur du moteur ?
Je me souvient plus si je dois retirer mon blindage moteur.... je pense pas..... donc ça doit me prendre 20 à 30 minutes je dirais.