Forum 4x4

adapter

mais

tu trouve ton adaptateur pour raccorder(celui du vieux par exemple)

tu le transporte dans de la mousse ou un chiffon

C'est un mano robuste, il devrait tenir. Je ne lui trouve qu'un defaut, c'est sa plage de 11 b qui fait qu'on utilise l’échelle que dans le premier 1/3.
Sur un galva à aiguille c'est la zone la moins précise.
En plus on pert en résolution par rapport à un galva 3 bars pleine échelle. (mais faut il le trouver)

Tu prend une poigée lambda pourvu qu'elle ait le dégonflage
Puis tu passes chez un fournisseur de plombier et tu lui demandes un mano de chauffage (pas de plombier)radial

vincent sch a écrit :Salut à tous,

Suite à un déjantage pour cause de dégonfleurs mal réglés pour cause d’une poignée de gonflage dans les choux depuis des années, je me décide d’investir dans une poignée de gonflage digne de ce nom.

Bon, j’ai vu que la poignée Eurodainu de Michelin semble être le top. Par contre est ce adapté à mon utilisation ?

Mon cahier des charges :

1- Poignée qui sera embarquée dans le véhicule et qui subira toutes les secousses et heurts engendré par le voyage dans le coffre.
2- Poignée montée sur un circuit de compression d’un compresseur de climatisation. Pas d’atténuateur de pulsation mais un déshuileur.
3- Montage sur un flexible avec raccord à visser (pas de raccord rapide)
4- Il me faut aussi la fonction: Dégonflage intégrée;)

Est-ce que la poignée Eurodainu est adaptée ou est ce jeter de l’argent par les fenêtres ?

A plus

Vincent

1>>>> sur les assistances rallye raid le mano est là et toujours là
le mien est présent pour des durée de 10 ans et subit pas mal de contrainte


2 >>>>>>>>>>>> pas de problème ...attention a la pression car on peut monter a plus de 20b donc on évite de faire tourner le compresseur sans avoir ouvert le mano souvent on retrouve le mano sur des compresseur de Genie civil avec 17b au cul et un gros débit d'air (cuve ) le compresseur de clim a beaucoup de pression mais largement moins de débit même avec une cuve de 8l

3>>>> AU cul du mano monte un raccord rapide déjà pour le démonter et le ranger, de plus le pistolet peut devenir juste un controleur de pression sans tuyaux aux fesses


4<>>>>> comme sur la photo il dégonfle en appuyant sur la poignée, puisque qu'il y a pas de tuyaux de pression

sur les conseils d'eric j'ai acheté une eurodainu.
elle fonctionne toujours nickel. c'est robuste, précis.
à l'époque eric disait déjà que la sienne avait dix ans.
or la mienne a maintenant plus de dix ans

je l'utilise toujours poignée serrée lorsque le compresseur fonctionne :
l'air fuse librement ou l'air va dans le pneu <=> jamais je ne le bloque le flux d'air comprimé.

pour mesurer je stoppe le compresseur.

La mienne aussi est hors d'age. Elle fonctionne au poil, mais est elle précise ?
En pro Eric les fait changer tous les ans pour être sur

christian.styling a écrit :sur les conseils d'eric j'ai acheté une eurodainu.
elle fonctionne toujours nickel. c'est robuste, précis.
à l'époque eric disait déjà que la sienne avait dix ans.
or la mienne a maintenant plus de dix ans

je l'utilise toujours poignée serrée lorsque le compresseur fonctionne :
l'air fuse librement ou l'air va dans le pneu <=> jamais je ne le bloque le flux d'air comprimé.

pour mesurer je stoppe le compresseur.

Actuellement je donne aux fils de copain 4X4 qui eux aussi aiment l'auto
je contrôle le mano et je leurs donne

Mais j'ai toujours un vieux mano qui me suit depuis plus de 20 ans

Salut à tous,

Merci pour toutes ces infos. Le mien de mano a malheureusement plus de 35 ans et il est complètement dans les choux: (de l'ordre de 0,5 à 0,7bars plus haut que la pression réelle dans les roues. Heureusement la répétabilité reste bonne mais pas facile de mettre la bonne pression dans les pneus.

Il m'est arrivé deux fois, sans que je comprenne pourquoi, que l'aiguille fasse brusquement un tour complet de cadran et saute par dessus la butée du zéro. J'ai démonté la façade du mano et repassé l'aiguille dans l'autre sens, m'enfin il est plus que temps que je change.

J'ai un pressostat qui coupe automatiquement le compresseur de clim dès que j'atteint 7 bars dans la cuve. (j'ai éprouvé cette cuve à 10 bars lors de la mise en place. Je n'ai pas envie de jouer avec ça. Je me limite à 7 bars et pour moi c'est largement suffisant. La cuve est toujours vide et je ne la remplit que lorsque je vais utiliser le circuit pneumatique. Dès que j'ai fini d'utiliser le circuit d'air, je vide le circuit.

Bon, on va acheter un ensemble eurodainu sur le net. (Ca ne se trouve pas dans les magasins genre feu rouge ou sudauto. )

A plus

Vincent

grossiste auto

Par exemple là