Forum 4x4

Bebop a écrit :ah merde... Le mien devait pas avoir reçu le mémo alors...

Il vibrait tellement pas que j'ai enlevé l'amorto de direction que j'ai revendu à Jimflo.

Oui c'est une maladie chronique, mais ils ne vibrent pas tous...

T'as quoi comme moulin, un mazout ou un essence????

essence bien sur.

Le gazout c'est bon à réserver aux traines-cul quotidiens, et encore.

Pis un jimny diesel c'est 100kg de trop sur le pont AV, déjà qu'il est pas super long...

jimny71 a écrit :tu l as acheté ou pas?

oui

Bebop a écrit :essence bien sur.

Le gazout c'est bon à réserver aux traines-cul quotidiens, et encore.

Pis un jimny diesel c'est 100kg de trop sur le pont AV, déjà qu'il est pas super long...

Hey tu sais ce qu ils te disent les traines cul?

oui, qu'ils se trainent qu'ils puent et qu'ils pètent (des turbos et des injos entre autres)

Mon SOHC BVA à 14 ans et 107000 kms et tourne comme une horloge ! aucune vibrations.
Un gars de mon équipe de chasse avait acheter un lada " ouais ton jimny ça passe moins bien que mon lada en 16"
Possible, mais tout dépend du pilote ! ce qui à de certain c'est qu'en 2 ans : joint de culasse, direction, roulements, croissilons etc !
Moi j'ai le miens depuis 3 ans et RAS !

Le DOHC à plus de couple, pas de distrib mais consomme 1L de plus. J'en avais un en BVA.

DOHC powaaaa

Si j'ai bien suivi le Shoc c'est l'essence ?

Le mien ( 8000 km) s'est mis à vibrer en revenant d'une journée TT . Une fois débarrassé des tas de boue dans les roues ça allait mieux

J'adore ce mini 4x4

SOHC = simple ACT
DOHC = double ACT

Ah ok . Bon le mien j'en sais rien alors , va falloir que je lise le manuel un jour