Forum 4x4

je savoure

comme quoi Jeep c'est pas pire que toy

bon trêve de méchanceté, pour les injos ya 2 trucs qui peuvent être contrôlé, le premier c'est mesurer le volume de Go au retour injecteurs, pour ça on peut utiliser un outils du commerce, ou le bricoler soi même:



le second nécessite le démontage des injos, et le passage au banc chez un dieseliste. là il va vérifier les pressions d'ouvertures et de fermeture, ainsi que la forme de la pulvérisation:

Bon ....ben je vais m acheter cette machine !! J aime pas trop la couleurmais je vais pas faire le difficle

!

c est un vrai metier dieseliste...je vais pas bricoler mes injecteurs !! Mais j aimerai bien le voir travailler!

tchouss

bob tu as trouvé un plan pour les injos si tu dois les changer ?

juste oublier le controle a la valise pour les quantités injectés

dede83 a écrit :juste oublier le controle a la valise pour les quantités injectés

ouep, mais sur un 80 de 99, je pense pas qu'il y ai l'OBD2 pour remonter ces infos.... par contre peut être la valise constructeur? mais pas sur....

non a part la machine verte ou une pompe a taré il n y a aucun moyen de controle sur des injecteurs basse pression

valJeep a écrit :ouep, mais sur un 80 de 99, je pense pas qu'il y ai l'OBD2 pour remonter ces infos.... par contre peut être la valise constructeur? mais pas sur....

Hé le jeeper, un 80 de 99 ça n'existe pas ! Ensuite les injecteurs sont à double levée, alors oublies ta valise
Bises
@+
Alex

Alex31 a écrit :

Hé le jeeper, un 80 de 99 ça n'existe pas ! Ensuite les injecteurs sont à double levée, alors oublies ta valise
Bises
@+
Alex

oui pardon, un 100....

moi je dis ça c'est pour essayer d'aider....

furbou a écrit :tchouss

bob tu as trouvé un plan pour les injos si tu dois les changer ?

Non, j ai pas de nouvelles....faut que j apelle demain !

alors les news