Forum 4x4

huron.01 a écrit :Le truc bizarre c'est qu'il dit qu'il est repasser par les mines ??? C'est la misère de faire une RTA pour établir une nouvelle carte grise.
Photo de l'intérieur , il n'a pas roulé depuis un bon moment.

bah si, au moins jusqu'au centre de lavage

J'ai essayé de le joindre sur son portable mais niet , quand je l'ai vendu le ciel de toit était flottant , c'est un véhicule qui a 32 ans , ce que je sais c'est qu'il l'avait remis d'aplomb , et qu'il partait tranquille en vacance avec sa famille , si il le vend 500 E c'est qu'il ne vaut pas plus Perso je le reprendrais bien ça a été mon BB , mais bon ne nous attendrissons pas trop , je suis attiré par les Seychelles en ce moment
Certains sont tout content de passer leur véhicule en collection !

[quote="huron.01"]La réglementation sur les véhicules de collection à évoluée. Impossible de repasser en CG normale une fois la CG collection faite.[/QUOTE
si ,tu dois le repasser a la DRIRE en réception isolé avec bien sur ce que cela implique au niveau des démarches,plus ou moins compliqué en fonction du véhicule et de son importation sur le territoire.pas si compliqué que l'on veut bien le dire avec un peu de patience et en connaissant bien les rouages de la mécanique.après si c'est pour t'en servir qu'en loisir,aucun intérêt!!

huron.01 a écrit :La réglementation sur les véhicules de collection à évoluée. Impossible de repasser en CG normale une fois la CG collection faite.

Ca a toujours été le cas.

Je suis à titre perso contre la CGC pour des tas de raisons. Mais, dans ce cas, ça fait un Range pour pas cher. Au pire si il est inroulable, il rapportera en pièces plus que son prix de vente.

Je pense aussi qu'il a dù vouloir le mettre en 5 places car moi il avait la banquette mais si je me souviens était en 2 PL et en a profité pour une CGC !