Forum 4x4

Tout d'abord je suis mécano ,et je l'ai acquis en connaissance de cause .
L'ancien proprio m'a juste qu'il refusé d’accélérer mais tournait bien au ralenti , suite a un passage a la valise le résultat était pompe HS
La pompe a été remplacé et depuis il ne démarre plus .
En symptome de panne je me suis aperçu que l’électrovanne de stop n'est pas alimenté
Donc je me suis en quête de mesurer les alim ,masse et signaux sur le calculo mais la mystére , la broche n'est pas la même que sur le manuel de réparation Nissan
Donc je ne peux rien contrôler

il est gris?

Non bleu

VINCE84 a écrit :Tout d'abord je suis mécano ,et je l'ai acquis en connaissance de cause .
L'ancien proprio m'a juste qu'il refusé d’accélérer mais tournait bien au ralenti , suite a un passage a la valise le résultat était pompe HS
La pompe a été remplacé et depuis il ne démarre plus .
En symptome de panne je me suis aperçu que l’électrovanne de stop n'est pas alimenté
Donc je me suis en quête de mesurer les alim ,masse et signaux sur le calculo mais la mystére , la broche n'est pas la même que sur le manuel de réparation Nissan
Donc je ne peux rien contrôler

la pompe n'aurait pas du être changé ... en plus cette année là n'est pas comme les autre modèles... Donc fort probable quelle ne soit pas bonne


Tu peux me dire les codes exacte qui on été lu à la valise ....

sinon toi tu viens d'ou

c'est le big reproche du terrano; moteur costaud et fiable tant que tu n'a pas de soucis electronique.
La tu est dans la mouise.

Finalement les meilleurs T2 restent les premiers. Mais sont rare avec des km décent.

j'ai jamais eu de soucis particulier... & j'ai aussi un 1997

Bon c'est vrai, j'ai changé 2 fois le capteur PMH... Sinon rien d'autre

A la base j'ai une formation de mécano , mais je suis d'une famille d’électronicien ,j'intervient sur des problème d’électronique auto depuis les années 90
donc acheter une voiture avec un problème électronique ça ne me fait pas peur , mais encore faut'il avoir les schémas
Le proprio m'a refilé l'ancienne pompe je regarderai demain si les références sont différentes mais a vu d’œil on dirait bien 2 VP27
Sinon avez-vous une idée de l'endroit ou je pourrai trouver ce schéma d'injection ?

il faudrait que je fouille dans tout ce que j'ai .... Mais j'ai peur que je n'ai pour notre modèle.... Je ne promet rien. Demain je regarde.


sinon tu es d'ou dans le 84 ??? J'y bosse en ce moment

j'habite a Bedoin au pied du Ventoux

Salut

Je ne suis pas certain d’avoir bien compris. Tu cherches le câblage de cette prise ? C’est cela, celle qui est au cul de l’ECU du 2,7TDI ?



A plus

Vincent