Forum 4x4

merci les copains

nickel !

Tu peux donner plus d'infos sur comment tu as étanchéifié les leviers au niveau de la BT ??

Bebop a écrit :nickel !

Tu peux donner plus d'infos sur comment tu as étanchéifié les leviers au niveau de la BT ??

avec le soufflet d'origine

et ça coule pas ?

Bebop a écrit :et ça coule pas ?

qu'est ce que tu veux qu'il coule ?

loulou76490 a écrit :avec le soufflet d'origine

Quand ca rentre a 1 ca rentre a 2 ....

Ca peu couler en cas de coté / tonneau si pas a 100% etanche, et faut pas que trop de boue rentre par là ... en cas de trempage un peu extreme...

Mais faut pousser loin deja

loulou76490 a écrit : qu'est ce que tu veux qu'il coule ?

de l'huile si tu mets la boite à l'envers (tonneau)

Bebop a écrit :de l'huile si tu mets la boite à l'envers (tonneau)

Moi c'est Loulou ,pas Phil 38

juste une petite question de néophyte...
dans quel cas pratique ça peut être intéressant d'être en propulsion en courtes?
ensuite, je pense avoir à peu près compris comment il faut faire, et ma question suivante, c'est: pas besoin d'ouvrir le transfert? tout se joue sur les 2 leviers?