Forum 4x4

Ahahahaha oui effectivement j'ai changé le filtre a benzine

Mmmh maintenant la reserve s'allume après 170km
Y a vraiment un binz avec ce sending unit, mais j'ai malheureusment pas le temps de tomber le tank maintenant......

Raaaaaa putain de bordel a cul, c est plus la pompe le probleme. Péter la transmission ce matin

dayer1313 a écrit :Raaaaaa putain de bordel a cul, c est plus la pompe le probleme. Péter la transmission ce matin

pété pété?

Jo49 a écrit :Ca c'est petit...
... drôle mais petit!

Cépafo.


Maintenant, pour se venger, suffit juste d'attendre la prochaine ouverture de thread de Val....

valJeep a écrit :pété pété?

Je sais pas ce que c'est encore... c est peut etre "juste" un demi arbre....

platplat a écrit :Cépafo.


Maintenant, pour se venger, suffit juste d'attendre la prochaine ouverture de thread de Val....

moaui, enfin une pompe a essence qui se transforme en transmission HS, c'est au delà de mon niveau de pad'bole ça

valJeep a écrit :moaui, enfin une pompe a essence qui se transforme en transmission HS, c'est au delà de mon niveau de pad'bole ça

Si y avait que ca.... enfin le reste c'est pas des problèmes "jeep"

valJeep a écrit :moaui, enfin une pompe a essence qui se transforme en transmission HS, c'est au delà de mon niveau de pad'bole ça

Faut admettre que....

Qu'est ce qui a cassé dans la transmission ??

dayer1313 a écrit :Je sais pas ce que c'est encore... c est peut etre "juste" un demi arbre....

un 1/2 arbre ça casse en condition sérieuse, tu peux décrire les conditions et les symptomes?

En descente, route cantonale, 80kmh. Un gros Clac et le.moteur qui calle direct.
Ensuite si je met dedans une vitesse, ca bouge pas et ca fais crcrcrcrcr...
A l arret, l'arbre de transmission ne bouge pas a la main....


J attend la depanneuse mnt