Forum 4x4

Bebop a écrit :oui si c'est la lame de charge, sinon non

Ben c'est celle de mon kit rehausse 4"5 rough country la petite en bas

Si c' est la petite di bas peut on simplement la tronconner propre à raz de sa bride?

zxr73 a écrit :Si c' est la petite di bas peut on simplement la tronconner propre à raz de sa bride?

Ah oui comme sa tu garde ton epaisseur de rehausse

zxr73 a écrit :Si c' est la petite di bas peut on simplement la tronconner propre à raz de sa bride?

non, ça fragiliserai les autres.

Bebop a écrit :non, ça fragiliserai les autres.

Le reste du paquet qui porte sur l'essieu ou sur la lame coupé a la meme longueur que l'essieu le support est le meme donc sa change quoi ?

buc63 a écrit :Le reste du paquet qui porte sur l'essieu ou sur la lame coupé a la meme longueur que l'essieu le support est le meme donc sa change quoi ?

bin enleve toutes les lames sauf la maitresse,les autres servent a rien

les lames travaillent ensemble,glissent sur elles et entre elles donc tu met une cale supplementaire sans qu'elle porte,en charge tu apporte une arrete risque de casse,mauvais travaille....

tres mauvaise idée de jouer sur des lames qui ont une memoire interne,c'est pas un bout de feraille qui tient un parechoc ,je suis dans le pl donc lame,suspat pneumatique,multi ou mono je vois les efforts avec 44 tonnes et la casse que ca fait quand c'est fragiliser

Tu est contre le fait d' enlever la lame de charge du paquet?

Risque de casse ensuite?

zxr73 a écrit :Tu est contre le fait d' enlever la lame de charge du paquet?

Risque de casse ensuite?

enlever non, decouper oui
mega difference,tu l'enleves la lame de charge les autres vont le ressentir elles vont encaisser pas pour rien qu'on dit lame de charge,se casser il en faut grave
tu enleve ca assoupli mais dans le temps ca devient du chewin gum

merci gaston

Faut tout leur dire à ces Jeepers

Ok j'essayerais peut etre d'enlever la petite en bas pour gagner en croisement de pont