Forum 4x4

comme dit Runner, le péage, tu as les télépeages....

qd j ai fais du Stop avant l été, j ai bien remarqué que la grande majorité des routiers anglais avaient ça...
Puis les zautres perdent juste un plus de temps pour basculer sur le siège opposé....

Pour le dépassement, en 4x4, en général tu es plus haut que les zautres voitures, et tu vois qd même pour effectuer ton dépassement....

Après les anglais n ont pas plus d accidents en France… et idem pour les Français qui roulent en Angleterre…..

Invendable…. Tu l as bien acheté, tu devrais pouvoir le revendre… mais évidemment dans les mêmes proportions que tu l as acheté, c-a-d, moins cher que le marché….

Les vitesses, ont s’y habitue vite….

La sortie de la voiture : qd ils sont assis à l arrière du véhicule, les gosses sortent aussi coté conducteur….






et pour tout ceux qui pensaient que c était un Land..... bien fait pour vous....

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voila il suffit de retourner l'image , arrêtez d'essayer de nous convaincre que la conduite a droite ne pose pas plus de problème que ca ... c'est l'enfer et puis c'est tout ! quand tu vas devoir doubler un camion il faut se déporter jusqu'au milieu de la chaussé , et ca ne pose pas problème mais bien sur , circulez en marche arrière le volant sera du bon coté

je vend un vélo avec le guidon a droite !

Pour parce qu on s y fait vite, apres j ai pas fait beaucoup de km "en circulation avec du trafic" avec une DAD.
Le plus chiant c est quand les commodos sont aussi inversés et que tu mets les essuis glaces a la place des clignos (mais c est pas sur toutes les DAD), et aussi les courbes a gauche au debut. La boite on s y fait vite.

Pour ma petite expérience j'ai conduit quelques kilomètres la Lotus Exige d'un pote en conduite à droite.

Je n'ai pas été confronté au dépassement (au pire on peut faire par la droite, c'est prévu pour ça à la base ) mais ce que j'ai trouvé de plus perturbant, c'est le levier de vitesse, notamment les passages 4/5 et 2/3. Après on s'y fait au niveau de la position sur la route.

J'aurai peut être été plus tranquille si ça avait été un vieux Land aussi

il existe une multitude de voiture avec le volant du bon cote , pourquoi aller chercher un truc avec des vis au pas impérial, des fuites et le volant du cote du pub ! franchement regardez les pays ou on roule à gauche vous verrez qu'il ont tous un historique de forte consanguinité ! c'est in signe

Et puis c'est totalement déplacé de faire conduire le passager ou la passagère. Quoique plus reposant aussi...

En ce qui me concerne je n'avais pas été ennuyé par le volant à droite au niveau des vitesses et des commandes, mais tout le monde conduisant du mauvais côté dans cette île !
AMHA, le gain financier à l'achat ne vaut pas le coup au quotidien, sauf pour un véhicule jouet qui ne prendra pas beaucoup la route.

et a acheter en tant que donneur d'organe ca peut etre interessant ? genre chassis, ponts, etc...

zounours63 a écrit :et a acheter en tant que donneur d'organe ca peut etre interessant ? genre chassis, ponts, etc...

concernant le 80, le châssis n'est récupérable qu'au prix de modifs importantes sur les fixations du BD, et certainement pas légales, les ponts pareil, faut déplacer l'ancrage de la barre Panhard, les phares sont à jeter, la caisse pareil sauf à dépointer le tablier pour en ressouder un européen, mon poto l'a fait, mais il est carrossier, ça aide

J'ai acheté une Harley conduite à droite. On s'habitue très vite.

J'ai acheté et utilisé une conduite à droite , je l'ai mis en pièces , sur départemental c'est d'un danger si tu doit doubler un camion et que tu es seul à bord.
Si tu prends un passager à l'avant , il ne sera jamais serein , tout le temps nerveux à savoir si ça va passer.

Au Quebec , ces véhicules sont interdits .