Forum 4x4

salut merci pour ta reponse et super boulot j avais deja vu sur l autre forum
c est le meme moteur que toi mais sur mon samurai je crois lavoir trouvé( la waste gate)elle se trouve pres de l echappement ?
et ton kit lda en quoi cela consiste?
et tu vas changé ton radiateur aussi je crois?tu penses mettre quoi car pas trop de place la dedans.
merci pour ton aide

zukikev a écrit : et ton kit lda en quoi cela consiste?

un petit lien intéressant :


http://www.planete4x4.com/t1049-moteur- ... y-sur-lj70

adrix-38 a écrit :merci pour tes infos
le mag 4crawl est a 45 min de chez moi , quand je serais prêt pour de la bonne modif je pense que j'irais prendre le matoss et me rencarder au prêt de lui

j'adore ton coté démerde pour arriver a un résultat simple et efficace

du coup tu soude tout a l'arc ? sacré maîtrise

avec plaisir au ZUKDAY'S 2014

++

Cool, n'hesites pas ils sont de tres bons conseils tout est soudé a l'arc oui, parrait que c'est le plus solide pour la maitrise il manque encore de la technique pour les coins difficiles, les montantes ne sont pas evidentes non plus a placer

a bientot

zukikev a écrit :salut merci pour ta reponse et super boulot j avais deja vu sur l autre forum
c est le meme moteur que toi mais sur mon samurai je crois lavoir trouvé( la waste gate)elle se trouve pres de l echappement ?
et ton kit lda en quoi cela consiste?
et tu vas changé ton radiateur aussi je crois?tu penses mettre quoi car pas trop de place la dedans.
merci pour ton aide

merci, oui la wasegate est au niveau du premiere bout de tube sur le turbo
la lda permet au turbo de ce declencher plus tot et d'une facon plus direct
le radiateur tu aura reponse dans les images suivant

la suite :

2eme support d'etrier ok

deux trois coup de disqeuse pour virer les supports de conduits rigides de freins, des anciens support amortisseurs, disque a lamelle partout, appret, et peinture avec un anti gravillion dilué et tapoté au gros pinceau, je kiff, c'est propre c beau







le reglage de ma panhard ok



et 2 3 photo en vrac pendant que je lui faisais son demis tour le vitara a faillit finir sur le coté











quelques photos en vrac:



modif support panhar:



















En attendant de pouvoir avancer sur ce qu'il me manque j'ai denicher de la place pour le radia,

faites chauffer la disqeuse ...Et









il y a de la place pour un ventilo devant et derriere, c'est impecable


sinon c vrai ca change un peu et le refroidissement devrait etre ok pour la prepa du moteur :

adrix-38 a écrit :

Ca repart avec des travaux d'actualité puisque ca date de ces derniers jours, au sujet pose des amortisseurs avant











Merci a Golden coast custom pour ces arches



l'autre coté, ben faut faire de la place aussi



coup de bol je tombe pile au milieu du support de panhard, ouffff!



barre anti rapprochement






renforts:





Stand by for the week end

wahou , je langui le zukdays 2014 pour croiser la bête

vraiment du beau boulot