Forum 4x4

le pare choc du T2 tient par 4 ou 5 vis et 3/4 trucs en plastique sous la calandre. c'est rien du tout à descendre.

s'il est juste cassé, et qu'il tient malgré tout, une tole tres fine derrière la cassure, des rivets pop de chaque coté de cette cassure, et pour finir un coup de fer à souder sur la cassure pour faire propre. si t'as pas assez de matière, t'en coupe des morceaux en dessous, y'a des nervures qui servent à rien. et tu rajoute au fer a souder.

j'ai fait 3 fois, passé au CT avec les félicitations du jury.

depuis j'ai monté un AFN. Nettement moins homologué, mais nettement moins cassant.

Jch@11 a écrit :oui. Les arrangements, c'est a faire avant que chacun ait son constat envoyé a l'assurance.

Salut tout le monde.

Ben il se trouve que mon assureur, après mon coup de fil va simplement prendre en compte mon constat en enregistrant qu'il n'y a pas de dégat pour moi, et donc m'exempter d'une expertise...
Pour l'instant, je lui fais confiance d'autant qu'il attendait ma decision pour l'enregistrer.

D'ailleurs, ça me fait penser au parre choc non homologués: si on peut faire comme ça et ne déclarer aucun dégat (attention, si on percute il faut être sûr que c'est l'AFN qui va tout prendre...), alors pas d'expertise et donc pas de visuel sur la non conformité...non???
Enfin, je ne sais pas comment Didi ferait avec son assureur, mais il vaut peut-être mieu n'avoir rien de cassé que de pouvoir déclarer...
C'est comme celui qui nous rentre dedans par l'arrière et qui défonce sa clandre et plus avec notre atelage qu'on pourait nous reproché de n'avoir pas enlevé (je parle du crochet, bien sûr...), là en plus c'est lui qui est en tord, alors il va sûrement être d'accord pour ne rien déclarer...

Merci au passage à Didi pour ses indications de dépose et réparation, je croie que ça va bien me servir.

A plus

Chuuss

Jch@11 a écrit :Sur ton constat tu as indiqué un degat sur le T2. Y a pas de risqie par rapport a l assurance adverse ??

si on tombe sur des tripatouilleurs d'anus de mouche, y'a des risques, peut être....pis encore

là les torts sont pour Jean, l'ote, y s'en fout du moment qu'il touche des sous...

de ce que je sais il ne faut pas dépasser un plafond sinon l'expert passe.... Mais je ne connais pas ce plafond

Pour revenir au sujet de base.

Si le TII est assuré Tous Risques, y'aura un remboursement des travaux avec une limite. Cette limite, c'est la valeur REELLE du camion. Il faut donc partir à la chasse aux annonces, et présenter celles qui correspondent au TII (entretien, état, et kilométrage). L'expert fait exactement la même chose de son côté.

il n'est absolument pas certain que l'expert se déplace. Souvent, c'est le carrossier qui fait le boulot d'expertise, et qui prend des photos qu'il envoie pour le dossier de l'expert.

Si le TII est assuré au tiers, bah, l'affaire est reglée. Y'aura pas de remboursement.

Il ne faut pas penser que l'âge d'un véhicule fait qu'aucun remboursement se fera.

platplat a écrit :Pour revenir au sujet de base.

Si le TII est assuré Tous Risques, y'aura un remboursement des travaux avec une limite. Cette limite, c'est la valeur REELLE du camion. Il faut donc partir à la chasse aux annonces, et présenter celles qui correspondent au TII (entretien, état, et kilométrage). L'expert fait exactement la même chose de son côté.

il n'est absolument pas certain que l'expert se déplace. Souvent, c'est le carrossier qui fait le boulot d'expertise, et qui prend des photos qu'il envoie pour le dossier de l'expert.

Si le TII est assuré au tiers, bah, l'affaire est reglée. Y'aura pas de remboursement.

Il ne faut pas penser que l'âge d'un véhicule fait qu'aucun remboursement se fera.

toutafé , je plussoie et j' acquiesse.... ...Jacques Kiesse ? ...



et là encore il y a moyen de discuter en direct pour augmenter la valeur marchande du vézicule

Salut à tous.

Bon ben c'est toujours bon à avoir comment on fait pour estimer son "camion" et que l'expert fasse pareil se trouve être très interessant, ça peut servir de référence.
C'est en tout cas comme ça que je ferais la prochaine fois, mais pour l'instant, je vais tenter de fair moi même la réparation da mon parre choc et ça ira bien vu que même sans réparation, je peux continuer à rouler.

Par contre j'en priofiterai peut-être pour vous mettre des photos du démontage pour voir comment c'est fait, enfin, si ça vous interesse...

A plus.

Chuuss

Salut,

Pour te donner un ordre d'idée et mon avis perso.

Cote Argus (officielle):

Un Terrano 2 phas 4 de 99/2000
2.7 TDI sport 3 portes
- sans plus value kilométrique
- sans option

2670 €

Fit toi à ce prix, regarde le prix du marché qui dépasse cette cote de très loin car les Terrano sont très recherchés. En fonction du kilométrage du véhicule, des options, des factures essaie de voir ce qui est le mieux pour toi.

Tch

jeandu64 a écrit :.........
.....j'en priofiterai peut-être pour vous mettre des photos du démontage pour voir comment c'est fait, enfin, si ça vous interesse...
........

chuis preneur comme pour la pédale

skalraf a écrit : chuis preneur comme pour la pédale

Ah bon...!!!
Tu nous fais ton coming out!!!!