Forum 4x4

christian.styling a écrit :à l'époque où j'étais modérateur de la rubrique nissan... c'était nouveau de mettre les liens vers d'autres sites...
ceux qui rendent vraiment service. on les trouve dans l'index de la rubrique...
je crois qu'au XXI° siècle on a l'esprit plus ouvert
et qu'il serait peut être possible de rendre plus évident que je ne l'avais fait
le chemin vers le site -en particulier- de Skalraf si il en est d'accord ?
faudrait voir si c'est pas possible carrément d'ouvrir un post (en post-it important)
qui donne ces adresses précieuses
c'est toi qui vois... si tu veux je peux te filer un coup de main

kiki33 a écrit :moi aussi je freine avec le frein moteur!
il a 269000 km et je ne les ai jamais change mais la je n'ai pas le choix

1. tu enlève ta roue après avoir mit le crique
2. tu dévisse les colonnettes 12 & 17
3. Tu enlève l'étrier
4. tu change tes plaquettes
5. tu graisses les colonettes avec une graisse au cuivre
6. tu remet l'étrier
7. reserre les colonettes
8. tu peux remettre la roue
9. enlever le crique
10. tu peux recommencer de l'autre coté
11. tu penses a actionner le frein plusieurs fois moteur tournant avant de partir

christian.styling a écrit :à l'époque où j'étais modérateur de la rubrique nissan... c'était nouveau de mettre les liens vers d'autres sites...
ceux qui rendent vraiment service. on les trouve dans l'index de la rubrique...
je crois qu'au XXI° siècle on a l'esprit plus ouvert
et qu'il serait peut être possible de rendre plus évident que je ne l'avais fait
le chemin vers le site -en particulier- de Skalraf si il en est d'accord ?
faudrait voir si c'est pas possible carrément d'ouvrir un post (en post-it important)
qui donne ces adresses précieuses
c'est toi qui vois... si tu veux je peux te filer un coup de main

kiki33 a écrit :c'est si simple que ca? ben oui
c'est a moi que tu t'adresses pour les photos?oui toi ou autre. Je ne publie rien sans consentement & le pseudo de la personne qui a fait le reportage
si oui pas de soucis! ca sera avec plaisir!

1. tu enlève ta roue après avoir mit le crique
2. tu dévisse les colonnettes 12 & 17
3. Tu enlève l'étrier
4. avec une grosse pince multiprise il te faut rentrer les pistons
5. tu change tes plaquettes
6. tu remet l'étrier
7. reserre les colonettes
8. tu peux remettre la roue
9. enlever le crique
10. tu peux recommencer de l'autre coté

vincent sch a écrit :Merci Christian, Je n'y avait pas pensé. Je serai d'avis de créer un topic spécifique avec les renvois des sites des forumeux qui sont très actifs ici ou qui sont des membres "historiques" qui ont "fondé" ce forum. (On fait quand même une sélection ) Je pense qu'on pourrait partir de ta base dans la partie "Atelier Nissan"
Si tu as un peu de temps, je ne serai pas contre que tu le fasses.D

Vincent