casse pipe de sortie turbo KDJ95

[Pat]

Mais si tu en trouve ailleurs que chez les revendeur pro4x4 de la toile, tout du moins ceux de biellette , ce sont les Sb de triangle ou tirants qui sont introuvables à ma connaissance

Par contre, même si c'est pas difficile, le montage requiert quelque attention pour pas faire de boulette, du genre être propre, pas de tromper de sens sur les coupelles, serrer gentiment mais pas trop, pas réutiliser un cavalier tordu ...
Bref au bout d'un an, même avec les derniers outrages, ca devrait pas vraiment bouger ...

[touphi]

je n'interviens pas (vous êtes les spécialistes) mais je vous écoute ...
je n'ai pas gardé la facture (intervention mineur pour moi) donc je ne sais plus d'où viennent les sb mais rien d'autre n'a été changé.
pour cette fois, j'ai commandé les cavaliers et même les écrous boulons et je prends des poly chez euro...
je les changerais moi même en respectant vos conseils et sens de montage, je ne retrouve pas le texte mais il me semble avoir lu que l'ouverture du sb doit être vers l'avant.
votre avis sur ce point ...?

[cedricfred]

C'est à dire ?
Ils ont une forme qui laisse le choix ?

[touphi]

C'est à dire ?
Ils ont une forme qui laisse le choix ?

pour l'enfiler sur la barre ils sont fendus et donc j'ai lu quelque part qu'il faut mettre cette fente vers l'avant (utile ?)

[cedricfred]

Depuis le début on parle bien des silent blocs de barre stabilisatrice qui ont cette forme ?



Parce que là tu n'as pas le choix de l'orientation à part haut/bas donc ne te pose pas de question.

[Pat]

En fait, ils sont fendus sur un bord de biwé ( ) pour etre passé sur la barre sans avoir à les enfiler (re )
La question de Touphi si je comprend, c'est cette fente, on la met devant ou derriere
Ben je vois pas ce que ça peut changer

Par contre les sb rond sur la biellette de bonne qualité ont un épaulement de la bonne taille d'un coté pour se centrer dans le triangle, et pas pour tenir la coupelle
Ca m'est arrivé d'avoir livré été de sb en PU comme des cylindres tout bete mal ébavurés et à la première sortie, il a fallut retirer le biellette qui en a déchiré un, car elle couinait et commencait à usiner le triangle, c'est moyen , en plus orange c'est moche comme couleur , les deuxiemes, en violet, ont duré un peu plus longtemps, mais moins que les 10 ans depuis que j'ai remis de l'origine bon remonter une coupelle un peu tordu avait du aider aussi

Ceux là, faut pas trop les serrer, comme ceux d'amortisseur, s'ils sont trop comprimés, ils perdront leur elasticité rapidement, et utiliser la boulonnerie prévu pour

Au montage, il faut que tout soit propre et tu peux mettre du liquide vaisselle pour que ca ne déchire rien et prenne la bonne position tout seul, comme çà moins de contraintes par la suite
On peut aussi mettre de la vaseline, c'est bien la vaseline , ca mousse pas , mais on évitera la graisse qui se solidifie, choppe la poussière et selon le type, ne fait pas toujours bon ménage avec le caoutchouc

M'enfin avant de commander, regarde quel est le fautif, si ca se trouve, il n'y en a qu'un a changer

[touphi]

merci pour ces conseils
en effet sur ta photo pas de fente, voici une photo où on la voit
comme beaucoup de pièces double et vu le faible prix mieux vaux changer les 2 puisque c'est démonté et en plus ça se vent en kit de 2

[morocan]

merci pour ces conseils
en effet sur ta photo pas de fente, voici une photo où on la voit
comme beaucoup de pièces double et vu le faible prix mieux vaux changer les 2 puisque c'est démonté et en plus ça se vent en kit de 2

bonjour
et bravo je vois que tu est toujours fidèle au 95 il a combien de KMs maintenant Tous ces désagréments sont un peu aussi du a l'usure car il n'est plus tout jeune
PS pur ceux qui ne savent pas je suis l'ancien proprio du 95
Bon courage
Christian

[pat 25]

Ben voilà pourquoi il tombe en ruine............................................................

[touphi]

bonjour
et bravo je vois que tu est toujours fidèle au 95 il a combien de KMs maintenant Tous ces désagréments sont un peu aussi du a l'usure car il n'est plus tout jeune
PS pur ceux qui ne savent pas je suis l'ancien proprio du 95
Bon courage
Christian

bin le coco il a 360.000 et des brouettes mais il est loin d'être en miettes !
pas servi l'été dernier (USA) mais Grèce cet été où il a pas mal servi de débroussailleur (pourrais-je rattraper les griffures ...)
j'espère le remmener au Maroc l'été prochain, 2 ans sans y mettre les BF c'est long !