Bonsoir a tous

ba voilà opération réussi pour le croisillon de transmission!!!! résultat plus de vibration il tourne comme une horloge, par conte c'est pas une mince affaire à remplacer, la dépose ça va en prévoyant de degripper les écrous la veille....dégommer les roulements ça va aussi avec une douille et une massette ça va tous seul. mais la mise en place des nouveaux roulements c'est une autre histoire il faut absolument un étauet un établi sinon c'est la mouise. le principal c'est que ça fonctionne.
est ce normal que j'ai pu retirer l'arbre de transmission de la boîte sans rien juste en tirant dessus légèrement, a première il y a juste un joint souple qui fait l'étanchéité
par conte petite question j'ai trouver une fuite au niveau du carter d'huile, le joint joint est fait uniquement de pâte bleu et chez Opel il me dise que c'est normal y a pas de joint fibre genre cache culbu. comment faire pour le refaire et ne pas le rater. est ce possible de le faire soit même
merci pour vos réponse et votre aide