Forum 4x4

J'habite dans l'ain, côté Dombes (Rhône-Alpes).

En ce qui concerne les ballades, je n'ai pas l'intention de me lancer seul, je regarde et me renseigne sur les clubs locaux afin de démarrer du bon pied (pneu) et avec des personnes ayant des bases.
Si l'entraxe des jantes du précédent land cruiser est identique, j'arriverai certainement à en trouver via internet (déjà vu sur le bon coin).

139,7 est le standard japonais pour le 6 trous.



Un LC 155 équipé de roues en 17 " provenant d'un KDJ 12

vérifie aussi le déport

J'ai regardé un peu les pneus en 17 (265 X 65 X 17) et en 18 (265 X 60 X 18) ; on peut dire qu'en 18 en AT, même en neuf, le chois est très limité.
Je regarde en dimension d'origine pour des problèmes de réglementation, surtout en cas d'accident (pour éviter de se faire escroquer par un expert d'assurance).
Je sais que la version LeCap est en 17 (cf plus haut), mais homologué pour un Légende ? Je me renseignerai chez mon concessionnaire.
Et selon certains commentaires, un AT serait plus performant en hiver (sur neige et pluie du fait de gommes plus tendres) que les routes classiques ; quelqu'un a t'il des infos ?

Poemax a écrit :J'ai regardé un peu les pneus en 17 (265 X 65 X 17) et en 18 (265 X 60 X 18) ; on peut dire qu'en 18 en AT, même en neuf, le chois est très limité.
Je regarde en dimension d'origine pour des problèmes de réglementation, surtout en cas d'accident (pour éviter de se faire escroquer par un expert d'assurance).
Je sais que la version LeCap est en 17 (cf plus haut), mais homologué pour un Légende ? Je me renseignerai chez mon concessionnaire.
Et selon certains commentaires, un AT serait plus performant en hiver (sur neige et pluie du fait de gommes plus tendres) que les routes classiques ; quelqu'un a t'il des infos ?

De la lecture ici

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Merci pour ces très bonnes infos Prado 74

Possesseur d'un KDJ120 avec lequel j'ai fait plusieurs raids au Maroc, je suis passé au KDJ150 (Le Cap) en tout confiance.
A la première sortie, je suis victime de déchirures d'ailes alors que je pensais le problème résolu.
D'autre part, malgré une boite 6, je consomme 1 à 2 litre de plus aux 100km.

Toy malheureux a écrit :Possesseur d'un KDJ120 avec lequel j'ai fait plusieurs raids au Maroc, je suis passé au KDJ150 (Le Cap) en tout confiance.
A la première sortie, je suis victime de déchirures d'ailes alors que je pensais le problème résolu.
D'autre part, malgré une boite 6, je consomme 1 à 2 litre de plus aux 100km.

Bonjour ,et tu roules pour qui ?

Bonjour...........................

Pour ce qui est de la conso, vu la prise de poids, je ne suis pas étonné, on ne peux avoir des 4x4limousine, équipé comme tel et qu'il soit léger, quand je vois le poids a vide de mon 100............................

Pour les ailes le soucis est connu idem que les 12*