Forum 4x4

Suis pas fan du 100, je le trouve moche....

Par contre, je te sent bien parti pour acheter un prix plus qu'une voiture. Pourtant en tant que fan de 944, tu devrais savoir que le prix est loin de tout faire.... Et qu'il vaut mieux mettre quatre sous de plus et acheter une caisse avec ses factures... Plutôt que le bon prix (sans historique) qui va te déchirer le portefeuille en quelques semaines.

Et en terme de prix des pièces et consommables, Toy est dans la veine de Porsche.

J'ai eu 5 HDJ100 - 2 BM ; 1 BA4 et 2 BA5

1 - Eviter la BA4 , trés desagréable à la conduite , obsoléte , consomme beaucoup , et 90% des convertisseurs à changer entre 150- 200 mkm

2 - La BA5 est un régal , j'ai actuellement un BA5 avec Adonis raid + pot tecinox , à 90km/h sur route nationale je consomme 8.6 l/100 c'est incroyable mais vrai ( je rajoute su silub au gas oil )

3- La BM est trés solide mais conduite camion , faut bien decomposer le mouvement au apssage des vitesses 2 et 3 sinon c'est le klong assuré dans la transmission

le soucis c'est que entre un 2003 ba4 et un 2004 ba5 il y a autour de 7 - 8000 € d'écart

Les Ba5 sont trés recherchés !! tout le monde est au courant de la grosse différence entre les 2 boites auto

Je suis déjà arrivé a moins de 9l, mais bon faut faire gaffe quand même, je suis plutôt a 9.5-10 litres, mais quel bonheur.

Salut,

Quand j'étais en recherche pour moi, j'avais essayer une BVA4..... un vrai veau !!! pas de reprise trés lourd au démarrage et effectivement j'avais lu bien des choses sur la fiabilité de la boite automatique. Je n'avais pas le budget pour une BVA5, mais j'en ai trouvé un avec peu de kilometres sans options (sauf la clim) et en boite manuelle. Ce qui finalement correspond a mon usage. Avec un boitier pour augmenter un peu la puissance et une ligne inox, sans EGR et ben on se régale !!
Par contre je consomme un peu plus que vous, faut compter entre 10 et 11 lt, mais nos routes sont assez tortueuses et en plus ça grimpe !!
Pour moi le mieux ce serait en BVA5, mais sans les suspensions machins pilotées....et avec moins d’électroniques.

platplat: je n'achete jamais de prix j'ai deja acheté une 21 turbo 6500€, une 325 TDS 3700€ avec 270000 km: encore faut t'il que l'etat de presentation soit raccord avec le prix

j'ai juste dit que les kilometres ne me derangent pas pas plus que de mettre 150e dans de l'huile ou de mettres des pieces de qualité!

mais je cherche justement a voir des infos me permettant de jauger le qualité/prix, ce que je sais faire parfaitement sur une allemande, pas sur une japonaise

nbcnb: merci pour ton retour! je n'en ai essayé qu'un seul, un ba4 de 2003, la boite est "idiote" mais moi je conduis cool et ca ne m'a pas derangé plus que ca: reste que je vais aller essayer un ba5 pour vraiment me rendre compte de l'ecart avant d'acheter
une idée des prix de vente/finition/km de tes HDJ?

pat: pour la conso, ca m'est un peu egal, tant que ca reste sous les 14/15l sur route ca ira, je ne vais faire que 15/20000km par an environ avec

bob: je prefere le prendre en bva, plus en accord avec l'usage que j'ai de ce type de vehicule, ca peut etre une bonne alternative en effet! par contre, si la presence ou pas de la suspension hydraulique m'est egal, je ne prendrai qu'un VXE pour l'equipement, ca c'est sur

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 11449.html

que pensez vous de celui la? boite meca, un des premiers modeles, vendu par toyota?

beaucoup trop cher !! avec 275000km

tu as l'embarras du choix en ce moment !!
c'est vraiment le bon momnet pour trouver un 100 pas cher ( la crise + Afrique quasiment fermée au raids )
déjà decide toi avant de chercher si tu veux boite auto ou boite meca
attention en neuf BA était + cher que BM ( 1500 en + je crois )
mais en occase c'est l'inverse car la rareté fait maintenant le prix et comme il s'est vendu environ 25% de BM et 75% de BA
facile à comprendre que en occase les BM sont + rares .

ensuite tout ce qui depasse 250000 mkm ne doit pas valoir + de 13000 €
moi je chercherai dans les 150-180 mkm autour des 17-18 m€

par contre si tu vas dans les 2004 à 2006 , ils sont trés cotés car trés recherchés justement par les anciens proprios de 100 d' avant 2004 qui connaissent les différences
et sont prets à mettre le prix pour ces modéles

j'aime bien les bva: mais si la bva4 est pourrie et que les les bva5 ne peuvent se trouver pour 17/18k maxi, je crois que la messe est dite!?

je suis pas non plus refractaire a la boite meca, meme si je trouve ca dommage pour un engin pareil: reste que je n'ai pas essayé si elle est agréable ou pas


ce qui est sur, c'est que je veux un vxe avec clim auto (j'arrive toujours pas a voir a partir de quelle année c'est ou si option!?)

http://www.leboncoin.fr/voitures/516252899.htm?ca=11_s

on est presque dans ta fourchette prix/KM

Cher.

Il me semble, mais a vérifier; les derniers modèles avaient tous la BVA et les suspensions pilotées , le mien les a sur un VX de 2006.