Forum 4x4

brunal 38 a écrit :Les flics maintenant pèsent avec les j'ai perdu le nom (retraite oblige) ils débarquent où ça leur plait ça tient pas de place et ça leur permet de mettre plus de prunes justement en pesant par essieu au besoin ils te diront meme si tu n'es pas en surcharge que tu as une surcharge a l'essieu , dans le transport de messagerie et autres tu peux te faire bannaner puisque tu livres donc décharges bien souvent par l'arrière et te retrouves avec la charge restante a l'avant du camion avant ils te controlaient dans les villages où se trouvaient une bascule qui servait a peser les tracteurs agricoles , c'étaient le garde champetre qui était requisitionné et les flics qui avaient le droit de l'utiliser !
Pour ce qui est du CT je n'ai pas fait attention je pense que c'est par essieu donc... par contre eux s'en contrefichent et ne vont pas te demander d'etre en règle ni meme te dire ce que je te dis !
Sur les camions et utilitaires(avec caisse) tu as un certificat de carrossage qui te dit combien tu peux charger sur chaque essieu !
Si tu veux ton poids éxact essaie de trouver une bascule dans une carrière , ils pèsent les bennes !

Grain.de.Sable a écrit :ne jamais aller à la déchetterie avec un land ... on ne sait jamais

brunal 38 a écrit :Plutot que de me lancer dans des explications que j'ai du mal a formuler , je te propose tout simplement de faire peser ton véhicule (chargé) essieu par essieu et les additionner et de le peser sur une bascule avec les 4 roues posées , tu risques d'avoir des surprises ! Mon 80 pèse 2T400 , pour arriver a 4T200 je dois rajouter 1T800 sachant que la densité la + importante sera l'eau et le GO (100L+ 200L) reste un peu plus de 1T500 , la tente , la caisse a outils , plaques , compresseur , 4 adultes , la bouffe etc... y'en manque ! Sur une camionnette que j'ai eu sur le certificat de carossage il était précisé , charge sur essieu avant ... 0 ? La charge devait etre uniquement sur l'essieu AR !

cedricfred a écrit :Laisse moi deviner, sur l'essieu arrière était note le poids total du véhciule. C'est qu'ils ont un formulaire prévu pour la pesée par essieur mais qu'ils on pesé en une fois, faut bien metre le résultat dans une case.
4.2t franchement je n'y crois pas, il doit y avoir un problème de pesée. Même un HZJ79 avec cellule Azalaï en état de partir loin c'est dans les 3.5t - 4t

pourquoi2b a écrit :

Grain.de.Sable a écrit :merchi ... ça a failli passer inaperçu

brunal 38 a écrit :Non sur le certificat ils te donnent le poids effectif a l'essieu AV et AR par contre tu ne dois pas rajouter de poids a l'AV donc ta charge se situe uniquement sur l' AR !
4T200 c'est ce que je disais plus haut c'est olé olé sur my80 va voir et tu vas comprendre ! pose déja 1 T ça fait pas mal , de monter sur les plots de pesage ou descendre déplace le centre de gravité !