Forum 4x4

Bonjour

Tout d'abord merci pour vos réponses et votre accueil

Clairement on est d'accord que pour mon usage de tous les jours, un SUV c'est même trop.
Pour tracter, ça n'arrivera pas si souvent et mon père tracte le van avec une Passat tdi qui à peine plus de 100ch donc je pense que ça ira.

Je pense que la réponse de Pat m'a bien cerné.
Au début je pense que ce sera tranquille (même avec ma polo quand j'avais 20ans je faisais pire ) mais si j'y prends goût je ne voudrais pas à devoir changer de voiture tout de suite.

Parmi les SUV cités le Compass et le RAV4 me tentent bien (les goûts et les couleurs hein... ).
J'ai vu ces vidéos là qui correspondent à ce que je voudrais pouvoir faire quand je me serais un peu familiariser avec l'univers :
Compass : http://www.youtube.com/watch?v=AVakYIwT5BI
RAV4 : http://www.youtube.com/watch?v=O3lrd68C ... ata_player

Est-ce que je pourrais y arriver sans trop devoir toucher à la mécanique (excepté les pneus) ?

Et dernière question, parmi les blocs 2.0 CRD 140ch du compass et le D-4D 136 ou 177 du RAV-4 lequel est le plus fiable ?

Si j'ai oublié de répondre à quelqu'un, désolé par avance

Le D4D 136.

Dans ton budget, un RAV4 136Cv, voir même un 115CV de la génération d'avant (Il est encore plus fiable et aussi performant, normal avec 250kg en moins )
ou un nissan Xtrail ,

Un Compass était une misére neuf, alors d'occasion... très loin des marques européenne sur tous les points, alors que concu sous l'air Damiler puis Fiat, mais ils ont accocuhé d'une Lada . Je suis un peu dur mais franchement rien de transcendant, c'est bruyant, peu confortable, le coffre est plus petit qu'une clio et mon collegue a eu pas mal de soucis... bref pas au niveau.
Quand au Rav4 177, c'est plus cher qu'un land cruiser à entretenir et assurer...

C'est marrant cette habitude de faire des phrases chez les intellectuels.....

Ben, c'est pour argumenter un peu

Pour une fois qu'un jeune bien éduqué vient dans notre monde, on va pas le laisser se tromper

Pat a écrit :Ben, c'est pour argumenter un peu

Pour une fois qu'un jeune bien éduqué vient dans notre monde, on va pas le laisser se tromper

On va même pas pouvoir le refiler aux Zukistes....

Foxxy a écrit :

Et dernière question, parmi les blocs 2.0 CRD 140ch du compass et le D-4D 136 ou 177 du RAV-4 lequel est le plus fiable ?

le 140 ch du compass - patriot est le tdi du groupe wv - audi , de sinistre réputation ( culasses poreuses , volant moteur , parfois injecteurs )

pour le rav 4 , il ne faut pas acheter les séries 2 ( 2000 - 2006 ) , pas mal de problèmes aussi ( turbo , injecteurs , volant moteur ) les suivants ont l'air plus fiables , mais je crois qu'ils n'ont qu'une transmission intégrale semi permanente , je ne sais pas ce que çà vaut en tt ; et faire attention , car il existe aussi en simple traction

plus je relis sa demande plus c est un forester essence qu il lui faut

je vois encore une fois pas l intérêt d un fioulquipue

Jo49 a écrit :

Le gars il cherche un gros diesel pour tracter et il repart avec un Rav4 essence !

tout simplement parce que sur CE modèle de toy, les versions D c'est un des toy que j'éliminerais d'office en D. je ne connais pas tout mais lui il est un peu le p38 des toyeux

Grain.de.Sable a écrit :en essence, les premières générations sont très chouettes

vui
je parle des beau rav4 récent avec le mazout kipue

Un oncle à un rav4 1ere génération essence, et c'est un TANK!