Forum 4x4

oui mais un 2.5 atmo n'a pas de chaîne de distri. le 2.25 oui mais pas le 2.5.

cela dépend de l'état ... on peut toujours faire venir un moteur neuf.

très franchement si un jour tu tombes sur un gars qui vend en pièces les tours en galva (ceux des fenêtres) ce qui peut arriver si tu farfouilles pour en acheter. penser à moi

JMTT a écrit :t'as tout dit

je roule avec (enfin plus en ce moment) et j'ai eu pas mal de motorisations land en passant par le V8 ou le TD5 pucé. et Franchement ce n'est un vrai pb que pour une personne qui vit dans une région avec pas mal de côtes. sinon ... franchement, c'est un veau mais qui roule aux limitations de vitesse. et qui atteint les vitesses que l'on ne dépasse pas avec un 200 non plus.

mon vieil atmo allait aussi (plus) vite que le 200TDI de dom's par exemple ...

bien sûr un TD5 va plus vite.

Sinon, ce petit engin à 25 000kr norvégiennes : 3200 euros

http://www.finn.no/finn/car/used/viewim ... e=43198688

c'est ça les côtes

sinon en chemin c'est vrai on s'en fout ....

Landy a écrit :Sinon, ce petit engin à 25 000kr norvégiennes : 3200 euros

http://www.finn.no/finn/car/used/viewim ... e=43198688

JMTT a écrit :c'est ça les côtes

sinon en chemin c'est vrai on s'en fout ....

même sur nationale

sur autoroute j'avais remarqué que les TDI n'allaient pas bcp au dessus de 110/120 et Otan y arrive. un 110 serait probablement un peu moins léger, mais je ne suis pas sûre que la différence soit si énorme ...

en revanche, la réserve de puissance du genre tu es sur une côte, sur un chemin super gras ou sablonneux ... là je pense que ça joue ou tu roules bcp chargé ...

mais pour land qui va faire du local ... les 200 et 300 sont parfois plus km.

pour tout dire la vitesse de pointe m'en fou surtout avec ce genre d'engin, je privilégie la vitesse de croisière et il est indéniable qu'un moulbif "moderne" s'écroule ou s'étouffe moins facilement que le 2,5l

tiens petite question auquelle tu dois avoir la réponse, le 2,5l a bien un transfert plus court que les td et tdi ?

Landy a écrit :Sinon, ce petit engin à 25 000kr norvégiennes : 3200 euros

http://www.finn.no/finn/car/used/viewim ... e=43198688

toujours pareil avec les sous

http://www.leboncoin.fr/voitures/487187551.htm?ca=21_s j aime bien c'est vieux machin

tristanlcf a écrit :toujours pareil avec les sous

http://www.leboncoin.fr/voitures/487187551.htm?ca=21_s j aime bien c'est vieux machin

Et moi ça

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=43150830

Mais on s'éloigne du sujet

JMTT a écrit :pour tout dire la vitesse de pointe m'en fou surtout avec ce genre d'engin, je privilégie la vitesse de croisière et il est indéniable qu'un moulbif "moderne" s'écroule ou s'étouffe moins facilement que le 2,5l

Jusqu’à preuve du contraire le td5 est un 2L5 (enfin à un poil de cul près)