Forum 4x4

Bebop a écrit : toi t'as jamais tracté sous la pluie/neige en 4x2

Si, 20 tonnes

Nous sommes un peu limité en moyen et n'y connaissons absolument rien en mécanique ou en rallye








il n y aurais pas un bug deja la ...

la volonte de decouvrir c est super bien mais ... si elle prete a encaisse ce que je vais un peu decrire : pas de soucis !!!

rever (je suis le 1er a le faire ) c est tout aussi bien mais la realite est dure tant au niveau d un vehicule en bon etat (il peut etre de 1970 ou 2010: meme topo) tant au niveau des equipements ...

"le desert" ca s apprend , c est pas comme s inscrire a sa 1ere course de cote ,et meme s il on parle regularite : la casse par meconaissance est legion sur ce type de terrain et les galeres sont les cousines par alliance des casses !

la vie a 2 dans une auto de "course" et au bivouac , ce n est les aperos a la maison avec le rose sur la table ... il faut etre pret a entendre de la part de son copilote ou du pilote : " p..ain , t es con ou quoi , je dit ca !!!! " , "pousse, creuse" bon dieu , t as rien ce matin " , "je t avais dit de le faire tu oublies tout le temps " = et la je sais dans la version edulcoree , car apres 4 jours a se faire cogner par le soleil et les trous des pistes , les ampoules des mains qui font mal a cause du sable dedans , le bruit perpetuel de l auto , la promiscuite , les mains grasse de la derniere bidouille etc

le voir a la tele c est cool , voir adriana ou carole merle (je suis un super fan de cette nana ) fraiche et dispo au bivouac = c est pour les gros team et les vip , les inconnus c est pas la meme !!!

la prepa c est mettre de cote la petite famille quasi jusqu au depart et savoir taper avec l accord de tous dans le

8 mois pour tout faire , tout apprendre et s entrainer

pour les autos tout a ete dit

un HDJ80 12s full stock à 6000€ de 500000km et basta!

en fait la réponse était archi simple non?

je me demande si c'est pas un gag de la part d'un petit malin

sinon un peu de lecture......



viewtopic.php?t=127938-AFRICA-ECO-RACE

mathieu2566 a écrit :Bonjour,

Mon épouse voudrait se lancer dans le rallye "la rose des sables" l'année prochaine. ..../.... Nous sommes un peu limité en moyen et n'y connaissons absolument rien en mécanique ou en rallye.
Cela représente donc pour nous une sacré aventure. Nous cherchons des personnes en mesure de nous conseiller .......

Merci d'avance à tous

Bonjour,

Sans vouloir trop démolir votre beau projet, il me semble que si vous cherchez l'aventure, il y a d'autres choix possibles que ce genre de "trophée" ..., et, question finances, pour bien moins cher ...

Ce truc, ça pue le pognon ..., je suis désolé de le dire aussi crument, mais je n'ai pas trouvé d'autre formule ...

C'est sûr qu'avec 150 personnes pour l'organisation (chiffre tiré du site de l'organisateur) pour veiller sur vous, dans un endroit où le plus grand espace dunaire ne dépasse pas quelques dizaine de km, pour un rallye tracé majoritairement en boucles, avec l'hélico qui veille en prime, le "PC course" pour un truc qui n'est pas censé en être une, etc. ..., vous ne risquez pas grand chose, par contre, ce n'est pas la définition que je ferais de l'aventure ...

Cela dit, pourquoi pas, si il y a de la demande (et visiblement, c'est le cas) ...

Conseil perso : bien réfléchir à ce qu'on attend d'un premier "raid", mais si la notion de "compétition" n'est pas importante pour vous, on peut trouver plus une structure plus petite qui vous fera vivre le même trip, sans le côté "people", mais peut-être que c'est ce qui attire Madame, à vous de voir

hormis le fait que je suis d'accord avec tout le monde
(ne se mouille pas)

je dirais: pas de connaissance en meca : alors un jeep JKU (essence ou gasoil) récent (entre 20000 et 35000e); plutot un rubicon pour son pont avant sinon un sport avec renfort de pont avant (200e)
Rehausse 4pouces (3000e pour du top) + speedbump teraflex 1000 e avant et arriere + parchoc avant et arriere avec support de roue de secours (AEV, rudged ridge 3000 e) + 5 pneux 33 pouces (2300e environ selon le modele) + amorto de direction renforcé
Plus main d’œuvre + tout le bric a brac nécessaire
Et la tu es meme pretou prete a faire le rallye des gazelles:
http://www.journaldu4x4.com/?Prepa-Rallye-des-Gazelles-JEEP


et celui la qui est mon préféré:
http://www.aev-conversions.com/news/team-lerner-reina
en rehausse 3,5pouces

Et avec ca ta femme prendra du plaisir !!!

Pour les moyens il t'en faudra toujours pour ce type d'activité. cherche des sponsors autour de chez toi. Ca entre aussi dans le Trip !

whaaaaaaaaaaaa , c est bon ce que tu fumes !!!

j en veux !!!!


nde:

ben t'en as des idées toi! il a pas dit "tuning", mais "raid"!