Forum 4x4

Pat a écrit :C'est pas parce que ca marche sur des ZJ mal entretenus avec 25 proprios (pléonasme ) ou des fiat 500 ( ) que ca fonctionne avec tous les véhicules

Sur un toy, le moteur est devant, à refroidissement liquide et interne , souffler ou pisser dessus ne fera rien pour refroidir ses chemises , et la jauge est sur le bas de la culasse et non sur le radiateur, et de toute facon fixe entre 90 et 105° donc on risque de ne jamais savoir l'effet réel sauf quand la culasse a déjà explosé

ca tombe bien 2 propios pour le mien (zj) !!!! et si tu lis bien j ai bien cite certains vehicules que j ai eu ou ai entre les mains pour les autres ... regarde ce que j ai dit

et j oubliais que le patrol avait un moteur central ou arriere comme v12 xj ,

c est le principe de la casserole avec et sans couvercle

de plus il est super connu que les toy n ont toujours eu qu un seul proprietaire qui a toujours soigne l entretien pleonasme


par contre ce qui est sure , c est quand je lis ca :




pour moi j etait juste parce que j avait monté 4 phare carré devant la calandre et me poser la question au cas ou





je sais tres bien ou on va !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! et la je sais que tu seras d accord

Tu a le don de les choisir tes caisses, quand même

Sinon comme on parle de Toy, il n'est justement pas question de casserole, mais d'aérodynamisme

Pat a écrit :Tu a le don de les choisir tes caisses, quand même

Sinon comme on parle de Toy, il n'est justement pas question de casserole, mais d'aérodynamisme

j y peux rien moi si j aime les fiat 500 et les jaguars et pire les jeeps !!!!! j ai meme ete atteint a une epoque par la toyite puis comme la malaria c est revenu avec un 100 depuis 2 ans



aerodynamisme = non , non quand on parle 4x4 , on parle vieux meubles, antiquaires , rustiques , ebenisterie = car nous sommes profiles comme des buffet louis XIV ou des armoires normandes

c est comme compare le primate de la prehistoire et l homme actuel = chacun a un bout de l echelle


par contre je reviens sur ce que je disais mettre 4 phares devant une calandre c est comme mettre la main dans le feu pour voir si ca brule !!!!

oui j aime bien le feu

tristanlcf a écrit :oui j aime bien le feu

moi aussi

vous cassez pas le beignet normalement les capots à l'australienne c'est interdit et ne devrait pas passer au CT

Gilbert30 a écrit :vous cassez pas le beignet normalement les capots à l'australienne c'est interdit et ne devrait pas passer au CT

En général tout ce que vous trafiquez (nous trafiquons, ils trafiquent etc) sur nos 4x4 ne DEVRAIT pas passer le CT....et pour le capot à l'australienne, 2 cales à virer avant d'y aller et c réglé

moi je vient de passer il y a en gros 2 mois le CT pour le jeep avec dessus pare choc av maison barre laterale souder au chassis et j ai rien eux comme soucis alors le coup des cale sous le capot

Ca fait plusieurs années que je roule avec un capot à l'australienne, et dès le début j'ai senti une différence, en été, il fait un poil moins chaud dans la voiture, surtout au niveau des boite de vitesse et transfert car la chaleur n'est pas toute envoyé sous la voiture, quand je tracte (bateau, mini-pelle, dumper...), ca chauffe un peu moins aussi et autre avantage, en hiver, là ca vas vous paraitre surprenant, mais ca à pour avantage lorsque la neige est bien poudreuse, de la souffler du pare brise (lors du démarrage, le viscocoupleur s'enclenche toujours) et lorsqu'il neige à des température assez basse, ca me chauffe un peu les essuies glaces et il gèlent moins

Bonjour,

Normalement, c'est la grosseur de la sortie d'air, donc le débit qui permet d'augmenter le refroidissement, soulever de 2 ou 3cm le dessus du capot, cela ne changeras rien par rapport au débit d'air qui s'échappe par le dessous qui est bien plus grande.

Sans parler du calorsstats, c'est lui qui régule la température du moteur, vous voulez un moteur plus "froid" changer le calorsstats en y mettant un qui régule l'eau à une température plus basse.


Augmenter le débit d'aire ne changeras pas la température du moteur, en France en tous cas
Seul point positif en effets, que je vois, c'est de pouvoir soufflet la neige