Forum 4x4

Subforest72 a écrit :Barre stab Perso y'en a plus ...

t'as pas non plus de 4x4

jeepicraft a écrit :Pour la flèche 1 ok je vais les desserrer sa alors!

Pour la deux non il a fallu que je les allonge es ce le souci?

Bon pour ton problème, t'as le kit rancho, c'est trop dur, les ressorts se placent mal... c'est vraiment une crotte. essaye déjà de replacer els ressorts dans leur logement en bas, je pense que tu en a un qui est pas a fond. de toute façon 3" sans tirants un peu plus long, c'est tout pourrite, je sais bien c'est quasi ce que j'ai

pour les bielettes tu les a pas assez rallongés je pense, en principe la barre stab doit pas être horizontale, mais elle remonte un peu

valJeep a écrit :Bon pour ton problème, t'as le kit rancho, c'est trop dur, les ressorts se placent mal... c'est vraiment une crotte. essaye déjà de replacer els ressorts dans leur logement en bas, je pense que tu en a un qui est pas a fond. de toute façon 3" sans tirants un peu plus long, c'est tout pourrite, je sais bien c'est quasi ce que j'ai

pour les bielettes tu les a pas assez rallongés je pense, en principe la barre stab doit pas être horizontale, mais elle remonte un peu

de combien faut'il les ralonger?

pourtant les ressort son a block dans la fente ils viennent en buté!!!

Peu tu mettre une ou deux photo si c possible des tienne?

jeepicraft a écrit : Peu tu mettre une ou deux photo si c possible des tienne?

nan

Faut pas tortiller du cul pour chier droit !

Qu'est-ce que vous nous emmerdez avec vos barre stab , si réhausse c'est pour le TT , donc cqfd :
rien-à-fout'-de-cette-barre-stab-qui-limite-le-débattement-et-que-si-tu-la-conserves-avec-des-biellettes-elle-risquent-de-partir-en-couille-et-se-coincer-dans-une-roue-tout-pour-te-faire-chier-dans-une-zone

jeepicraft a écrit :[ATTACH=CONFIG]61208[/ATTACH]
la c 'est le téton qui touche l'amortisseur

Tes ressorts font la "banane" , j'ai comme un doute qu'ils soit correctement posés

reivax22 a écrit :Faut pas tortiller du cul pour chier droit !

Qu'est-ce que vous nous emmerdez avec vos barre stab , si réhausse c'est pour le TT , donc cqfd :
rien-à-fout'-de-cette-barre-stab-qui-limite-le-débattement-et-que-si-tu-la-conserves-avec-des-biellettes-elle-risquent-de-partir-en-couille-et-se-coincer-dans-une-roue-tout-pour-te-faire-chier-dans-une-zone

Voilà! Faire de la route avec du 3' de réhausse c'est idiot... je ne parle pas d'une liaison de 10 bornes à 60 peinard le coude à la portière mais de rouler tous les jours avec. Avec ou sans BS de toute façon c'est dangereux et interdit sur route donc pas assurable

Après moi c'est pour faire essentiellement du franchissement et je l'utilise pour la chasse pas plus je ne fais pas beaucoup de long trajet sur nationale

c'est juste pour savoir si il y a d'autre risque a faire péter la barre stap le problème majeur va être l'assurance et et le contrôle technique sinon aucun risque que cela casse autre chose

jeepicraft a écrit :Après moi c'est pour faire essentiellement du franchissement et je l'utilise pour la chasse pas plus je ne fais pas beaucoup de long trajet sur nationale

c'est juste pour savoir si il y a d'autre risque a faire péter la barre stap le problème majeur va être l'assurance et et le contrôle technique sinon aucun risque que cela casse autre chose

pas de risque de casse en plus.

assurance c'est déjà mort, si l'expert en cas de pepin voie la rehausse, il peut faire sauter ta couverture.

pour le CT ça passe si tu vires tout

valJeep a écrit :pas de risque de casse en plus.

assurance c'est déjà mort, si l'expert en cas de pepin voie la rehausse, il peut faire sauter ta couverture.

pour le CT ça passe si tu vires tout

ok merci cool bon je vais la virer alors et voir comment il ce comporte sur la route et si meme pour des petit trajet sa reste imconduisible je remonterais tout ^^