Forum 4x4

Oui c'est un des sites les moins cher que j'ai trouvé qui est pratique avec les schémas et qui a bonne réputation.
Le schéma qui te concerne est effectivement le deuxième de la page, il te faut :
- 278551 (silencieux arrière)
- 256856 (joint)
- 258047 x 2 (écrous)
- 258038 x 2 (écrous)
- 255511 (caoutchouc)

Concernant le traitement, j'allais passer éventuellement un coup de "peinture direct sur rouille" après le transformateur de rouille Julien mais j'hésite... surtout après ce que tu me dis....
Ca fini toujours par revenir assez vite, alors je me dis qu'un coup de bombe de transformateur de rouille Julien de temps en temps ça suffira bien....

galorv6 a écrit :Le mien a cédé aussi la semaine dernière en sortie du gros silencieux, sur la soudure.
J'ai donc commandé l'échappement intermédiaire chez yaka.....r tout en marque Bosal, avec écrous, boulons, caoutchoucs... 125,60€ livré.






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Salut tout le monde, salut Galvor.

En voyant les photos de Galvor6, je me voie obligé de réagir parce que le mien vient juste de me lâcher et exactement au même endroit. Alors l'aventage du forum est tout à l'honneur parce que du coup, je sais où trouver la ressource, même si en ce moment, ça tombe assez mal, et également, j'ai mon CT en fin de mois.
D'ailleur, je me demandais aussi s'il acceptera ma réparation maison avec un pot racourci!!?

Avec ce genre de cassure, il suffit de retirer la dernière partie du pot et on peut encore rouler un peu comme ça, c'est pas vraiment gênant.

Donc, et en résumé, je m'abonne au sujet, merci

Chuuss

Bonjour

j'ai lu qu'un contrôle technique pouvait être refusé pour cause "d'échappement raccourci", surtout qu'à ce niveau, il va envoyer des gaz sur le réservoir d'essence qui risque d'être bien chaud et puis tu as le refoulement des gaz qui est assez mauvais.... mais ça semble être aléatoire, tant qu'il ne fait pas plus de bruit et qu'il ne pollue pas plus, ça peux passer suivant le contrôleur... (par contre bon courage pour aller placer sa sonde sous le 4x4 :lol
Le motif pourrait être (lu sur un forum, c'est arrivé pour cette raison justement) : "impossible d'introduire la sonde, déformation de la sortie d'échappement, contrôle impossible"
En l'occurrence, sans le silencieux arrière le bruit est à peine supérieur donc c'est bon.
Hier j'ai démarré le 4x4 sans le silencieux centrale juste pour écouter quel bruit de ferraille à l'accélération....

ça a cassé au raccord entre tube arrière et silencieux pour ma part.
je voulais changer la ligne, mais le tube de sortie au moteur coûte un bras.
Si je ne change que le silencieux et le tube arrière, en cas de casse du raccord rouillé la concession m'obligera à commander ce foutu tube avant.
Donc, j'ai décidé de... rien faire en attendant. Mais comme je dois faire 1600 kilomètres en Août, je viens de faire un raccord express entre le dernier tube et le silencieux avec une feuille d'inox roulée et serrée avec deux serflex.

j'espère que ça tiendra.

galorv6 a écrit :Oui c'est un des sites les moins cher que j'ai trouvé qui est pratique avec les schémas et qui a bonne réputation.
Le schéma qui te concerne est effectivement le deuxième de la page, il te faut :
- 278551 (silencieux arrière)
- 256856 (joint)
- 258047 x 2 (écrous)
- 258038 x 2 (écrous)
- 255511 (caoutchouc)

Concernant le traitement, j'allais passer éventuellement un coup de "peinture direct sur rouille" après le transformateur de rouille Julien mais j'hésite... surtout après ce que tu me dis....
Ca fini toujours par revenir assez vite, alors je me dis qu'un coup de bombe de transformateur de rouille Julien de temps en temps ça suffira bien....

merki pour les refs

pour les dessous , c'est vrai que çà revient assez vite , mais ici les derniers hivers les routes ont été salées pendant 4 à 5 mois ( sauf hiver 2011 - 2012 , moins de neige ) , alors çà en fait de l'agresseur

Echappement reçu en fin de matinée, monté cette après-midi.
J'en ai profité pour redonner un petit coup de jeune à l'échappement arrière, en le passant intégralement avec le destructeur de rouille Julien pour la nuit et bombe de peinture Juilien haute température aujourd'hui avant remontage.

Bonne surprise, les écrous et boulons que j'avais commandés soit en 2 ou 4 exemplaires, sont en fait dans des sachets de 10 pièces (sauf les deux plus gros boulons), donc il m'en restera pour d'autres tâches (les écrous sont en cuivre).
Tout y est sinon, pas d'erreur :



L'échappement n'est quand à lui pas 100% identique visuellement mais parfaitement aux bonnes dimensions, le montage s'est fait sans problème (monté à blanc puis graisse partout et joints avec pâte à joint pour échappement des deux côtés).
Il a par contre pris quelques coups pendant le stockage et/ou le transport... rien de méchant et de perforant mais quand même.... :



Quand j'ai remis le 4x4 en route, quel "silence" ! il a pris un bon coup de jeune dans la sonorité, c'est tout doux

Au passage, si quelqu'un est intéressé pour récupérer l'ancien.... c'est cadeau !

galorv6 a écrit :

le vrai pinzuti.....

pourquoi2b a écrit :le vrai pinzuti.....

j'ai pensé la même, mais faut remplacer pinzuti par parigot

les tongs associées à une jolie paire de chaussettes blanches .... indémodable !!!!