Forum 4x4

valJeep a écrit :le problème de ton truc ajax, c'est que contrairement aux barres, ça ne crée pas de nouveau point de levage....

j'ai testé le levage pas de problème ca supporte le hi-lift, mais tu peux rajouter un tube si tu veux

Ajax a écrit :j'ai testé le levage pas de problème ca supporte le hi-lift, mais tu peux rajouter un tube si tu veux

mais du coup le hi lift appui pâs aussi contre la portière ?

Ajax a écrit :et ceux qui soudent un profil rectangulaire a la place du bas de caisse ne font que déplacer le problème

+1 aussi

Le soucis des bas de caisse xj ne vient pas toujours de l'extérieur mais bien souvent de l'intérieur (l'eau rentre par les trous de protection de seuil à l'avant et ces foutues grilles d'aération à l'arrière) et cela ne se voit que quand c'est trop tard. Je continue de penser que le fait de les recouvrir de la sorte par une tôle en L vissée/rivetée, joint carrosserie etc...ou pas, c'est pas le top niveau surveillance

http://www.cherokeetalk.com/forum/f18/i ... ders-8451/

ça c'est solide

valJeep a écrit :mais du coup le hi lift appui pâs aussi contre la portière ?

pas si tu l'ouvre

Bebop a écrit :http://www.cherokeetalk.com/forum/f18/i ... ders-8451/

ça c'est solide

Joli en plus il a gerer le mec

Ajax a écrit :pas si tu l'ouvre

tout à fait ! désolé c'est pas une jeep mais j'ai la photo sous la main... suffit effectivement d'ouvrir la porte. quant à la résistance on ne lève pas le 4x4, on fait simplement monter un coté et le poids se reporte sur les deux roues de l'autre coté...

à noter que sur un DID y a même pas de longerons de châssis où fixer les entretoises des barres latérales...

Bon, il faut que j'aille acheter de la ferraille pour fabriquer les pattes de fixation des tubes latéraux... hier après quelques mousses on se disait pourquoi ne pas utiliser de très longs et larges fers plats qui iraient d'une protec' à l'autre et qu'on boulonnerait ou souderait sur les traverses du faux châssis. En en mettant deux voire trois on rigidifierait pas un peu le bazar en plus

Comme je suis faiblement réhaussé je pourrait mettre une plaque d'alu dessous en plus pour faire office de ski et glisser sur la caillasse quand le ventral est un peu juste non?

FBI or VBI?

Qu'est-ce que j'ai raté dans l'histoire

Jo49 a écrit : Qu'est-ce que j'ai raté dans l'histoire

t'a raté qu'entre la BT, la traverse de BV, l'arbre de trans arrière, et le pot d'échappement, ya bcp trops de trucs qui dépassent en dessous pour mettre un blindage tel quel

pour la fixation celle de flotflot que tu as du voir sur JJJH (en gros comme tristan mais sans souder au faux chassis) va très bien