Forum 4x4

Salut

Regarde ici un topic sur le débitmètre avec toutes nos connaissances et tous les symptomes de disfonctionnement

Ici viewtopic.php?t=67-Nos-connaissance-sur ... naissances

Essaye le produit de Dédé, cela ne peut faire que du bien.

Sacha qu'avec l'EGR en service, tu auras toujours un creux de puissance vers 2000T/mn

A plus

Vincent

Excusez moi, j'ai toujours pas pris le temps de ragarder la ref, en plus c'est mon frère qui a le terrano et vu qu'il fait beau, y a du boulo...
Moi ce qui m'étonne c'est que le problème n'est que en 3ème et 4ème... c'est quand même bizard....
Merci Vincent pour le lien, le truc c'est que mes connaissances ne vont pas aussi loin que les votres, et j'ai du mal à comprendre la totalité...

En 3 et 4ième, cela pourrait avoir pour cause un mauvais signal de mesure du débitmètre.

Est ce que tu perçois comme une montée en puissance, puis brusquement plus de pêche et la tu as beau appuyer sur la pédale d’accélérateur, le moteur ne monte que tout doucement dans les tours ?

As-tu essayé de relâcher brusquement la pédale d'accélérateur pour la ré-enfoncer de suite ? Est ce que la le moteur repart dans les tours ?

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Vincent

vincent sch a écrit :En 3 et 4ième, cela pourrait avoir pour cause un mauvais signal de mesure du débitmètre.

Est ce que tu perçois comme une montée en puissance, puis brusquement plus de pêche et la tu as beau appuyer sur la pédale d’accélérateur, le moteur ne monte que tout doucement dans les tours ?

As-tu essayé de relâcher brusquement la pédale d'accélérateur pour la ré-enfoncer de suite ? Est ce que la le moteur repart dans les tours ?

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Vincent

Nan dès qu'on passe de la 2ème à la 3ème, plus de puissance, en 4 pareil, même si on taquine la pédale d'accelerateur, ça fait pas grand chose de plus. Et des qu'on passe en 5, il part comme une balle avec toute sa puissance.

atchoum a écrit :[...] mes connaissances ne vont pas aussi loin que les votres, et j'ai du mal à comprendre la totalité...

c'est normal... c'est des grosses pointures en mécanique... mais si tu en savais autant qu'eux t'aurais rien à tirer de ce forum

atchoum a écrit :Nan dès qu'on passe de la 2ème à la 3ème, plus de puissance, en 4 pareil, même si on taquine la pédale d'accelerateur, ça fait pas grand chose de plus. Et des qu'on passe en 5, il part comme une balle avec toute sa puissance.

Salut

Ben vu tes symptômes, je crois bien que Gueg’s49 a trouvé la piste. Enfin, cela pourrait bien être quelque chose comme cela. Etonnant, j'avais jamais vu un truc pareil. Ce serait bien une première
C’est un capteur de point neutre sur la boite de vitesse qui est en cause. C’est lui qui agit sur la pompe à injection. C’est un capteur qui est sur la boite de vitesse Tu devrais jeter un œil sur le coté droite de la boite de vitesse, un peu au niveau de la séparation entre la boite de vitesse et la boite de transfert. Assez haut placé Vérifie que tout est encore bien raccordé. Sinon défait les connecteurs et utilise un nettoyant pour contacts électriques.

A plus

Vincent

christian.styling a écrit :c'est normal... c'est des grosses pointures en mécanique... mais si tu en savais autant qu'eux t'aurais rien à tirer de ce forum

Pas d'accord avec toi. Si c'est vraiment le point neutre de la boite de vitesse qui fait cela, ce serait une première ici. On en apprend tous les jours.

et toujours pas fait ce que j ai ecris

Ce n'est pas faux. Pourtant Dédé c'est un vrai "nez" il détecte toutes les pannes et il est rarement loin de la vérité. Faudrait essayer son truc.

vincent sch a écrit :Ce n'est pas faux. Pourtant Dédé c'est un vrai "nez" il détecte toutes les pannes et il est rarement loin de la vérité. Faudrait essayer son truc.

dis on a déjà dit pas d attaque sur le physique c est trop facile

donc fou la paix a mon tarin