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oui, c'est le jour et la nuit...buc63 a écrit :Ok sa peut etre sympa sa mais est ce que sa freine mieux?
Bebop a écrit :oui, c'est le jour et la nuit...
Par contre comme dit ValJeep faut monter tout le système du ZJ dessus...
Pour améliorer le freinage d'un XJ simplement, le mieux c'est de monter un Mastervac+Maitre cylindre de XJ d'après 95 il me semble. C'est des double diaphragme, c'est une grosse amélioration
non pas de disques sur aucun XJbuc63 a écrit : Les XJ phase 2 n'ont pas de disques arr?
t'es super grave en fait...buc63 a écrit :Donc si je comprends bien tout le systeme de Xj 97 avec les freins av et arr de ZJ ?
Non, le double diaphragme c'est 95...valJeep a écrit :de 1997, pas 1995.... c'est sur les phases 2.
Pour moi c'est juste le maitre cylindre qui change en 95, pas le mastervac, et d'ailleurs c'est le même que sur les ZJ (enfin même ref....) .... de toute façon les XJ 95 - 97 ça frein pas mieux que ceux d'avant....Bebop a écrit : Non, le double diaphragme c'est 95...
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pas d'accord...valJeep a écrit :Pour moi c'est juste le maitre cylindre qui change en 95, pas le mastervac, et d'ailleurs c'est le même que sur les ZJ (enfin même ref....) .... de toute façon les XJ 95 - 97 ça frein pas mieux que ceux d'avant....