Forum 4x4

cedricfred a écrit :J'y pensais il y apeu encore en voyant les Australiens, mais quand je pense aux maneouvres que j'ai pu faire sur les pistes du cirque de Jaffar je frémis en pensant à une remorque...

alors çà c'est un faut probléme

j'ai une remorque par deux fois je me suis trouvé en difficulté

bon c'est vrai que j'étais pas seul ,mais tu la décroche et tu manoeuvre

donc une fois on la reculé a la main sur 200m , mais des cas comme ça c'est rare

un crochet sur le PC AV fait bien des miracles

Nous avons donc balance entre un VW 4motion très compact mais limité en capacités tout terrain et une remorque qui doit suivre quoi qu'il arrive mais avec les éventuels soucis de compacités et maneouvrabilité... Ca avance

La remorque aurait l'avantage non négligeable de me faire garder mon HDJ80 adore

Une chose me chagrine dans les installations façons tente de toit grand luxe avec auvent et tout, c'est que ça fait vraiment les gars qui s'installent et s'imposent et la possibilité de partir en deux minutes en prend un bon coup quand même.

cedricfred a écrit :Une chose me chagrine dans les installations façons tente de toit grand luxe avec auvent et tout, c'est que ça fait vraiment les gars qui s'installent et s'imposent et la possibilité de partir en deux minutes en prend un bon coup quand même.

....Ah, et là, on s'approche doucement de la cellule en dure, je trouve...!
Continuez les gars, continuez...!
Je vous écoute....non, je veux dire "je vous lis"...


Chuuss

si on accepte un ménagement très exigu on peut penser aussi à un "coin pour dormir dans le 4x4" tels que certains utilisent dans des HZJ78 ou des DEF 110... mais il faut accepter un inconfort certain.

Ca commence à se préciser quand on voit qu'on peut monter les boudins gonflables sur le VW California :
http://www.t5calif.info/forum/viewtopic ... sc&start=0

Idéalement (ne parlons pas du prix onverra après) :
- VW California (pour le toit ouvrant et l'aménagement déjà fait)
- 4motion (pour les chemins boueux ou les pistes)
- DSG7 pour compenser un peu le manque de boite courte dans les passages un peu sablonneux
- suspension VBair pour remonter la garde au sol lors d'un passage technique, la baisser pour entrer dans un parking ou l'adapter pour dormir à plat partout.

Me reste plus qu'à économiser le prix d'une baraque dans le Cantal (60000 euros le California 4motion DSG7 plus 6500 euros le VBair...:no

On va faire fumer les petites annonce d'ici quelques années...

euromillion ce soir... STP....

cedricfred a écrit :[...]60000 euros le California 4motion DSG7 plus 6500 euros le VBair...:no [...]

c'est pas donné...